Honda CRX 1989

Prodám svého mazla Hondu CRX
1.6i 91kW D16Z5 - 91kW na 800kg celkový hmotnosti auta společně s řidičem a plnou nádrží (jede to hrozně)
Rok výroby 1989, STK do 9/26, najeto 220.000km, dovoz Rakousko v roce 2014.
Auto vždy provozováno jen za hezkého počasí, nikdy nevidělo déšť ani sůl ani mráz, vždy garážováno ve vytápěné garáži, tudíž je absolutně bez koroze.
Nerezový zadní tlumič, nádherný zvuk japonské 1.6, nutno slyšet.
Na autě je udělané nárazové studené sání, lze vidět na foto, auto saje vždy studený vzduch, podle toho taky líp jede a má to boží zvuk :) origo sání mám a přidám k autu při prodeji.

1/2025 - kompletně nový alternátor společně s gumovým řemenem + nová autobaterie + nove autorádio.
9/2024 - kompletně nová keramická spojka a nový olej v převodovce.
9/2024 - kompletně nový antikorozní nástřik podvozku, všechny dutiny vystříkané antikorozním přípravkem a voskem.
8/2024 - nový motorový olej (20W60 Millers oil, dával jsem jen kvalitní a hustý olej, při vysokých otáčkách s olejem 10w40 se může motor zadřít, kdo je hondař tak ví).. nové svíčky a všechny filtry i sportovní kuželový filtr sání, průplach a vyčištění celého chladícího okruhu.
8/2024 - dekarbonizace celého motoru + průplach motoru.
8/2024 - keramická ochrana laku 3M.
7/2024 - komplet nové brzdy jak přední tak zadní + destičky, 4x nové letní pneu semi-slick značky zeknova + alu kola R15 po renovaci nastříkane do bílého komaxitu.
5/2024 - úplně nový snížený podvozek od TA technix, původní podvozek už k autu nemám.
7/2020 - komplet rozvody motoru + vodní pumpa při 190.000km.

V roce 2010 proběhla celá karosérie kompletním vyvařením, zadní lemy, přední kapsy, celé prahy a lišty dveří.
Auto bylo do roku 2010 původně červené, od té doby modré - vše zapsané v TP, auto si původní majitel nechal přestříkat do modre barvy (hezká modrá sportovní barva z civicu 8G) na zakázku kvůli kompletnímu vyvaření karoserie v roce 2010 jak jsem již zmiňoval.

Drobné závady - lehký únik oleje pod hlavou na motoru - 0.2l za rok, neřešil jsem.
Blbne teplotní čidlo, občas vyletí ručička na teplotu na maximální hodnotu a pak za pár sekund zpátky na reálnou teplotu, teplota drží a auto nevaří, tudíž jsem neřešil, dělá to nezávislé jak když je motor studený tak i když je ohřátý, neřešil jsem.
Drobné puchýřky na zadním právem lemu.
Drobná prasklinka na čelním okně od kamínku, už se nehnula od roku 2015.

Motor ve výborné kondici, má tichý chod a plynulé zrychlení v celém spektru otáček, žádné cukání, pazvuky a zvuky ani mlátící hydroštely, vodu nežere, olej také ne, pouze nepatrně při sportovnější jízdě při velkých otáčkách.
Převodovka taktéž bez vůle a problémů.

Studený start a pořádná zkušební jízda samozřejmostí, nemám důvod cokoliv skrývat.
Prosím jen vážní zájemci, zážitkové a adrenalinové jízdy nedělám, tak prosím ušetřete čas vám i mě.
Důvod prodeje - koupě amerického sportovního vozu.
Cena pevná není,