Audi TT 1.8T 8N Quattro, 165Kw, cerstva technicka

Audi TT 1.8T 8N Quattro, rok 2002, 165Kw / 225HP s motorem APX a 6Q manual a najeto 300k km.
Aktualne cerstve po technicke, vymene oleje, filtru a dalnicni znamka do cervna.

- Tempomat
- Naplnena a funkcni klimatizace
- Hezke alcantarove sedacky - nedaji se srovnat s kozenyma
- Predni a zadni original naraznik z 3.2 TT
- A ano haldex vcetne jednotky funguje

Auto nevezme ani kapku oleje nebo vody, sam jsem pred koupi videl desitky TT a S3, proto jsem ji vzal, bohuzel potrebuju zadni sedacky, kam nedam jen batoh.
Pripadne moznost vymeny s doplatkem za Golf GTI 6 nebo 7, pripadne za Mini R56 nebo F56.

Upravy:
- ST Suspensions výškově a tuhostně stavitelný podvozek
- TA Technix sportovní tyčky stabilizátoru
- Silver Project nastavitelná zadní kontrolní ramena - vsechna ctyri
- PU ulozeni ramen
- Vetsi chladic z 3.2 TT vcetne termostatu a proplachu celeho system
- Náhrada katalyzátoru Jap Parts - original kat mam pripadne doma a dam k autu
- Sací hadice k turbu Forge Motorsport
- Repas turba od Ondry: https://www.bazos.cz/hodnoceni.php?idmail=20519&idphone=78639&jmeno=Ondra
- Pancerove HEL hadice a RBF brzdovka
- Brembo kotouce a DS2500 desky predek i zadek
- Nove svody
- Nova baterka
- Nove predni poloosy
- Nova palivova pumpa - klasicka chyba, kupodivu tam byla celou dobu original

Kola jsou MS R18 7.5J ET38, aktualne zimni a pripadne muzu pridat jednu sezonu jete letni Yokohama Advan Sport V107 225/40 ZR18.

Nedostatky:
- kosmetika
- displej vse ukazuje vcetne stavu paliva a teploty (na ktery tyhle auta trpi), ale obcas pixeluje, viz fotka
- vrzou obe stahovacky - v zime pohoda, ale v lete je to dost
- v budoucnu bude potreba vymenit vlnovec za svodama

- jinak ma auto vse co se techniky tyce vyresene

Auto vlastnim skoro 2 roky.
Dotazy pres email, auto k videni v Praze, cena snizena, tak abych prodal a ne prodaval.