Peugeot Boxer 2.8 HDI , 7 míst, Webasto, Tažné

Peugeot Boxer 2.8 HDI (Bus, 244)
7- míst

V provozu od: 15.11.2004

Stav Tachometru: 400100 km

Palivo: Nafta

Objem Motoru: 2800 ccm

Výkon motoru: 94 kW

STK: Do 08/2025

Barva: Tmavě modrá

Převodovka: Manuální

Majitel: Jsem 1. Majitel v ČR

Původ: AT

Auto vlastním 4 roky a nikdy mě nikde nenechalo. Vzhledem k tomu, že auta jsou mým koníčkem, tak jsem se k autu také tak choval. Auto vždy poctivě zahříváno a následně dochlazováno po dojetí. Tankovaná pouze kvalitní nafta a pravidelně přidávané aditiva VIF. Při každém servisu oleje chemická dekarbonizace motoru + chemické čištění vstřiků a palivového systému. Auto je po stránce motoru a převodovky ve velmi dobrém stavu, podvozkově také bez problémů. Voda a ani olej se neztrácí, žádná emulze v oleji ani v chladící kapalině. Auto bylo využívané jako doprovodné na automobilové závody po celé ČR. Velmi pohodlné cestování oproti novějším dodávkám. Jedná se o originál bus od výrobce, žádná předělávka.
1x klíč. (Tak jsem dostal již já při koupi)

Servis: Přehled posledních servisů:

376608 km / 08.07.2021 – olej, olej filtr, vzduchový, kabinový
382000 km / 01.06.2022 – rozvody, vodní pumpa, gufero kliky
383000 km / 06.10.2022 – výměna vstřiků, výměna elektriky od vstřikovačů, palivový filtr
384205 km / 29.11.2022 – olej, olej filtr, vzduchový, kabinový
389500 km / 07.07.2023 – olej, olej filtr, vzduchový
394816 km / 16.05.2024 – olej, olej filtr, vzduchový, kabinový filtr
396000 km / 15.06.2024 – Výměna zadních bubnových brzd, geometrie, nová ruční brzda včetně lanovodů, nové přední brzd. destičky, výměna silenbloků na podvozku
400000 km / 10.02.2024 – nové uložení ramen, přední silenbloky, nové tyčky stabilizátoru, manžeta řízení

Výbava vozidla: Manuální klimatizace, El. stahování předních okýnek, Antiblokovací systém kol (ABS), Posilovač řízení, Rádio rádio/CD, USB, přidané topení pod sedačkami spolujezdce na nohy, přídavné topení Webasto, Tažné zařízení na 2000 Kg,
Ostatní: Vozidlo je obuté na celoročních pneu, auto má Českou dálniční známku do 04.04.2025.

Nedostatky: Hlavní nedostatek a problém těchto aut je koroze, viz. Foto. Nefunkční ventilátor, sem tam se rozsvítí kontrolka Airbag- bylo už při mém koupení, ale neřešil jsem to., centrál funguje až na posuvky, posuvné dveře je nutné zamykat klíčem.

Motor, převodovka a podvozek je ve velmi dobrém stavu. Auto startuje krásně za studena i tepla. Kouřivost auta není téměř žádná. V autě je nesmrtelný Iveco motor 2.8 HDI.
Dodávka je 7.místna, 2 sedačky vzadu mám nyní vyndané z auta, ale při prodeji je dám k vozu.
K vozu také přidám další 4ks vstřiků, které tam byly předtím. Jsou funkční. Jak jsem zmínil v servisní historii, tak na autě se udělali vstřiky (20 tis. Kč) a až pak se zjistilo, že problém nebyl ve vstřikách, ale v elektrice, tak byla vyměněna kabeláž od vstřiků.

S autem jsem neměl nikdy žádnou nehodu