Nissan Navara D40, 2.5 dCI 128kW, manuál, 4WD

Prodám naše vozidlo Nissan Navara D40 4WD 2.5 dCI, výkon 128 kW (oficiální verze bez filtru pevných částic), manuální 6° převodovka. Jsme druhým majitelem od roku 2009. První registrace 06/2006 na Slovensku.

Na autě bylo v úpravách proinvestováno spoustu peněz, cca 300 tis. Kč – zvednutý podvozek a výměna za komplet špičkový Old Man Emu. Velmi ojedinělá nástavba na korbu včetně krytu. Letní chrom ALU 20“ F5 80 dovezena z USA atd. Do dneška auto budí pozornost.

Naprostou většinu času jezdilo dlouhé trasy po ČR a SK (terén výjimečně, viz fotografie největší terén, který zažilo, hlavně na výlety). Za poslední roky sloužilo jako několikáté vozidlo do rodiny místo vozíku. Navara má najeto 251 tis. km, které smluvně garantuji.

Výbava – dodělávaná navigace s handsfree, automatické denní LED svícení integrováno do mlhovek, dvouzónová automatická klimatizace, všechna okna v elektrice, el. ovládání zrcátek a výhřev, uzávěrka zadního diferenciálu, tažné zařízení a poté veškerá základní výbava, kterou Navara dostávala.

Za poslední roky bylo na servisu vyměněno spoustu věcí na přední nápravě, vyměněna spojka, seřízena geometrie, komplet přední brzdy, nový výměník klimatizace a čerstvě vyměněný olej s filtrem.

Současný stav – plně pojízdné bez STK – veškerá elektronika a motor je bez problému, včetně všech funkčních diferenciálů, pohonu 4x4 apod. Auto je po technické stránce v zachovalém stavu a bez problému zvládne cestu klidně po celé Evropě.

Nedostatek spočívá, jako u každé Navary, v korozi zadní části rámu včetně korby (zadní blatníky - viditelné). Již jednou byl problém řešen poctivě vyztužením v místě, kde hrozí případné zlomení rámu. Nyní se posunul dále do zadní části nad kola a na STK se jim to už nelíbilo. Inzeruji tak, jak je, pokud by někdo hledal auto k využití bez opravy anebo by si byl schopen sám rám udělat (ideálně, aby měl jistotu, že si to udělá pořádně), případně vyměnit. Raději inzeruji s upřímnou informací o stavu, než nechat rám opravit na oko a prodávat. Každá Navara bez ohledu na věk problémy s rámem má, je jen otázkou, jakým způsobem byl řešen. Vzhledem k funkčnosti všech dílů by bylo asi rentabilní auto rozprodat na díly, ale upřímně by mi to bylo líto, byl to člen rodiny 16 let se spoustou zážitků. Pokud se nikdo nenajde, rám nechám opravit, ale nemám moc času ani prostoru to již řešit. Samotná kabina je v pořádku a bez koroze, až na kosmetické vady, ale u tohoto typu vozu je to asi očekávatelné. Upřímně bych za autem bez opravy rámu asi netahal vlek 3,5 tuny a nebo nepřetěžoval korbu nad povolenou 1 tunu, pokud by někdo měl tyto úmysly, ale nevylučuji, že auto bude ještě několik let jezdit i bez opravy, nebýt STK (ale pro někoho určitě řešitelné).

Cena je uvedena včetně kompletní sady letních 20“ ALU, kompletní sady zimních originálních 17“ ALU a zadní nástavby korby včetně krytu. Pokud něco z toho nepotřebujete, můžeme řešit i úpravu ceny.