Škoda Fabia Combi 1.4 16V 55kw

Na vědomí se dává, že můj Telecom, Citrón (každý si vybere a nebo vymyslí svojí přezdívku) bude ke koupi. Škoda Fabia Combi 1.4 16V, 55kw, r. v. 2002 ve výbavě ComfortLine. Mnou zakoupena 10/2022 s nájezdem cca. 228 000km. Přede mnou sloužila v rodině jako auto pro ženu s dětmi, touto rodinou v roce 2009 dotažena z Německa (do 08/2007 – 141169km servisní kniha).
Za 2,5 roku mnou dost nainvestováno.
02/2025 - Nová STK, nový EGR, tyčka stabilizátoru, výměna zpuchřelé brzdové hadičky a čidla brzdového pedálu.
Najeto viz foto cca. 246 000km (km přibývají, je to mé daily car).
K autu jsou dvě sady kol – zimní DOT 2012 (spíš na dojetí a už vyhodit – jedno uchází, nezjistil jsem proč), letní DOT 2016 sezonu ještě dají.
Důvod prodeje je to, že jsem si v létě pořídil Renault Clio II Sport a to je mrcha co má 124kw a těch usoplených 55kw ve Fábii už mi hejbe žlučí a tak jsem se rozhodl zničit si život druhým Renaultem a chci si místo Fábie pořídit další Clio II. V případě nesmlouvání o ceně provezu nového majitele Fóbie v Cliu Sport :-D.

Výbava dodělávaná:
- Tažné zařízení – mnou dodělávané v TP, typový list součástí.
- Nové přední repro – koupena sada, včetně výškových. Bohužel nějak špatně jsem tam umístil kabeláž a tak při stažení okna úplně dolů okno občas za kabel zavadí a repro se vypne, je třeba pošéfovat – mám fakturu.
- Stahování oken u řidiče (tlačítka) – kupoval jsem novou repliku, původní bylo v hajzlu – voton.cz
- Fábie má už od mé koupě 70Ah baterii, takže klasický kryt baterie je venku, protože by se do něho nevešla, nicméně dám k vozu.
- Autorádio z Aliexpressu – značku nevím, čínsky neumím. Nicméně rádio má USB a BT technologii.
- Potažený volant – na Aliexpressu se mi podařilo za pěkný peníz koupit i nějaký fake kůži na potažení volantu a ono to pořád po těch 3 letech vypadá hodně dobře. Volant byl po letech samozřejmě opotřeben a na jednom místě byla i prohlubeň a tímto se to krásně schovalo.

Servis a opravy:
- olej jsem měnil vždy po roce, protože jsem sotva najel 10.000km, takže olej za mě byl měněn vždy před najetím 10.000km (na začátku jsem dával 10W40, poté 5W40), olej motor nežere, v podstatě za mě nikdy nedoléváno, vždy jen výměna
- 10/2022 – spínač zvedacího zařízení oken – SKV Germany – faktura
- 02/2023 – servis po koupi za 18 tisíc – přední brzdy komplet, odlučovač oleje, vlnovec, STK, geometrie – doložitelné fakturou
- 09/2023 – nový katalyzátor (rezonátor) – emisemi to prošlo, tak pohoda. :-) - faktura
- 03/2024 – střední díl výfuku – Voton
- 02/2025 - egr, tyčka stabilizátoru, čidlo brzdového pedálu, zpuchřelá hadička + stk.

Prosím zájemce o prvotní kontakt skrz email a následně se domluvíme ohledně dalších informací, apod.