Opel Zafira B 1.7 CDTI 92KW

Nabízím k prodeji Opel Zafira B ve verzi SPORT. V rodině ho máme od roku 2012, na servisu se nikdy nešetřilo, viz konec inzerátu. Aktuálně stačí jen sednout a jezdit.


Stav vozu:
- ojeté
- najeto 262 XXX km
- vyrobeno 09/2008
- STK do 09/2026


Specifikace vozu:
- barva modrá – metalická
- počet míst 7
- počet dveří 5
- počet airbagů 8


Pohon vozu:
- palivo NAFTA
- objem 1 686 ccm
- výkon 92 KW (125 PS)
- převodovka manuální (6 stupňů)
- plní EURO 4


Výbava vozu:
- ABS
- ESP
- ASR
- tempomat
- dálkové centrální zamykání
- imobilizér
- elektrické ovládání oken (přední + zadní)
- elektrické ovládání zrcátek včetně výhřevu
- venkovní teploměr
- kožený multifunkční nastavitelný volant
- palubní počítač
- satelitní navigace
- bluetooth
- výškově stavitelné sedadlo řidiče
- loketní opěrka v sedadle řidiče
- dělená zadní sedadla
- posuvná druhá řada sedadel
- příprava pro isofix
- 8x repro
- 12V zásuvky
- ochranná síť zavazadlového prostoru
- přední mlhovky
- přední ostřikovače světel
- klimatizace
- plnohodnotné rezervní kolo
- originál packet SPORT
- originál tónovaná skla


Doplňující informace:
- k vozidlu je 2x plnohodnotný naprogramovaný klíč s imobilizérem a 1x náhradní klíč bez imobilizéru
- k vozidlu přidám původní střešní lišty (hliníkové integrované podélníky střechy jsem dodělával)
- k vozidlu přidám CARPASS
- vozidlo je prodáváno na originál hliníkových 17 palcových discích s letním obutím NOKIAN POWERPROOF 1, k vozidlu přidám originál hliníkové 17 palcové disky se zimním obutím NOKIAN WR D4
- Motorový olej měněn max. po ujetí 15 000 km, nebo po jednom roce (záleží, co nastalo dříve), olej v převodovce měněn preventivně co dva roky a olej v servo řízení co čtyři roky…


A teď to nejdůležitější!!! Na vozidle za poslední čtyři roky, co ho přímo vlastním, proběhl repas převodovky, výměna spojky a dvouhmoty, výměna chladiče vody, výměna chladiče klimatizace včetně větráku, výměna expanzní nádobky včetně snímače stavu chladící kapaliny, výměna AGR ventilu, výměna předních + zadních tlumičů, repas zadních brzdových třmenů, výměna předních brzdových destiček a kotoučů, výměna regulátoru tlaku paliva, výměna rozvodů včetně vodní pumpy, výměna tyček stabilizátoru, výměna čepů řízení, nový zadní díl výfuku a naposledy proběhla výměna levého předního ložiska, takže na nějakou dobu bude mít budoucí majitel klid…


Samozřejmě nemá cenu si u tak starého auta něco nalhávat, je to auto už s občankou, po kosmetické stránce má to nejlepší za sebou, hold parkuji na sídlišti a návštěvy supermarketů tomu nepřidaly... Koroze prakticky žádná, podvozek standardní povrchová koroze. A protože nejsem chuj a jednám narovinu, tak jedna vada na kráse tady je => z výfuku jde naftový kouř od 3500ot/min, netuším proč, auto jede normálně, necuká atd...