Škoda Fabia 1.8T

Rozhodl jsem se rozloučit se svou upravenou Fabií, do které jsem vložil spoustu času a úsilí. Hledám někoho, kdo bude sdílet stejnou vášeň pro tuning a pokračovat v odkazu, který jsem započal. Chci, aby se dostala do dobrého domova, kde se bude moci dále rozvíjet a přinášet radost svému novému majiteli.

Model auta: Fabia 1.8 20V Turbo
Rok výroby: 2002
Motor: řadový benzinový čtyřválec umístěný vpředu napříč, pohon předních kol
Převodovka: 6stupňová manuální
Zdvihový objem motoru: Motor: 1781 cm3
Nejvyšší výkon: 250 PS At: 5 700 rpm
Nejvyšší točivý moment: 405 Nm At: 1 950 rpm

Úpravy motoru:
Motor z Octavie RS-132 kW; turbo KKK004-01; přidán chladič oleje; převodovka Seat Leon CUPRA 6Q s povrchovou úpravou; poloosy Fabia RS; leštěné sání vzduchu; kryt ventilů; otevřený vzduchový filtr BSR; blow off ventil (Bailey Motorsport); leštěná hliníková expanzní nádobka; modré silikonové hadice; výfukové potrubí Jetex-Fortex Special Edition z nerezové oceli; spojka SACHS (kotouč 240 mm); mezichladič Forge Motorsport; vstřikovače Audi A3 (380ccm); motorový prostor v barvě vozu; kabely vedené skrz podběhy kol; autobaterie přemístěná do kufru (místo rezervního kola); leštěná vzpěra Wiechers; chromovaný posilovač brzd;

Kola:
Přední náprava: 205/40 R17; zadní náprava: 205/40 R17.

Úpravy podvozku:
Vzduchové odpružení FK Automotive s nastavitelnou výškou; přední a zadní vzduchové měchy Rubena; ventilový blok pro každé kolo + 2x kompresor; vrtané Rotingerovy rotory s vnitřním větráním vpředu (323 mm) a vzadu (312 mm); modře lakované sloupky (Octavia RS); bíle lakované čtyřpístkové třmeny předních brzd Seat Leon CUPRA; bíle lakované čtyřpístkové třmeny zadních brzd Volkswagen Touareg; brzdové destičky ATE; chromovaná přední řídicí ramena; bíle lakované podběhy kol; přední + zadní nápravy kompletně lakované modrou barvou (včetně celého spodku vozu - sloupky, vzpěry, šrouby, kyvné tyče, poloosy)

Úpravy karoserie:
přední kapota s nasáváním vzduchu; karbonové kliky dveří; karbonová boční zrcátka; přední a zadní nárazník Fabia RS; přední spoiler Maxton Design z uhlíkových vláken; prahy Maxton Design z uhlíkových vláken; střešní okno;

Úpravy interiéru:
Sportovní sedadla; zadní sedadla odstraněna; černobílé čalounění-bílé prošívané,stropní čalounění v černé barvě; černé čalounění podlahy; tříramenný volant Fabia III v bílé a černé kůži; čalounění dveří - přidány reproduktory; doplňky z uhlíkových vláken; čtyřbodové závodní pásy Sandler; zpětné zrcátko z uhlíkových vláken; vůz je odhlučněn (podlaha, střecha, dveře); manometry tlaku turbodmychadla + teploty oleje; manometr vzduchového pérování; interiér kufru čalouněný černou barvou; leštěná nádrž na vzduch + 2x kompresor;

Psát a volat jen vážní zájemci, Děkuji.