Bmw e91 325i n52 lpg

Motor n52b25, 160kW, rv 2005, poslední znaky VIN ag56949. Auto vlastním od roku 2016. Je to dovoz z říše, kde to měl 1. majitel a já jsem druhý. Serviska do 163000. Auto se mnou jezdilo převážně dálniční kilometry a nikdy jsem na něm nešetřil. Na servis jezdilo výhradně k jaraxovi. Auto je ve stavu sednout a jezdit. Kilometry nejsou stočené - mám vyjetou historii návštěv německého bmw včetně kilometrů. Nikdy nebourané. Jednu pojistnou událost na něm najdete a to, že manželka nacouvala na parkovišti do svojí sestřenice, která to strašně potřebovala řešit přes pojišťovnu. :-D Auto bylo na dvou svolávačkách, naposledy teď v prosinci dostalo nový airbag volantu. Jsem seriózní a od vás čekám totéž.

Výbava
Cupholdery
Dešťový senzor
Automatické denní svícení
Hifi zvuk
Bixenony
Klimatizace
Isofix
Kožené sedačky
Roletky na zadních oknech
Síť v kufru (odnímatelná a přemístitelná za přední sedačky při sklopení zadních)
Aktivní řízení
Zadní senzory

Dodělávané
LPG (Jaroslav Jarax Vážanský https://www.rajce.idnes.cz/jaraxnet/album/jaraxovo-lpg-bmw-325i-e91-55l-2) nádrž má 55l a najedu na ni téměř 500km a natankuji plnou za 900,-. Nádrž je pod dnem kufru. Takhle velká nádrž (na poměry e91) si vynutila úpravu zmenšení tlumiče, takže auto má výraznější zvuk (nemusí se líbit manželce). Já to miluju a děti také.
Tempomat s brzdnou funkcí
Rádio professional s bluetooth
Mpacket volant (chybí kabeláž na zprovoznění multifunkce)
Mpacket řadička (aliexpres, ale přešitá u https://www.volantyzkuze.cz)
Černé ledvinky
Mračítka
Fólie na zadních lampách
Mpacket koncovky výfuku
Zatmavená zadní okna s atestem (autofolie mates Prostějov)

Servis
Za zmínku stojí
Přední tlumiče sachs
Desky a kotouče bmw
Servo pumpa bmw
Vodní pumpa a termostat bmw
Olejový separátor a hadice bmw
Přetěsnění ventildeklu
Obě disa klapky bmw
Přetěsnění olejové vany
Přetěsnění olejového domku
Nový kardan (kardanservis Olomouc) a hardyspojka
Voskování podvozku
Zadní tlumiče sachs
Použité řízení (už je to rok od výměny a už od výměny se stává(tak jednou ze 6 startů), že hned po startu se rozsvítí kontrolka “nefunkčního řízení” (funkce aktivního řízení se odpojí a je z toho normální řízení) a při příštím startu to zas funguje).
Kapaliny a filtry měněny pravidelně dle plánu s výjimkou mot. oleje, kde se mění po 13000 a také olej v difu a převodovce se mění po 60000 a ne jako je v plánu udáváno, že je náplň doživotní.
Zbytek můžeme projít osobně (faktury a whatsapp s jaraxem).