Honda Accord 2.4 I-VTEC (7. gen)

Honda Accord 2.4 I-VTEC, 140 kw, výbava executive, manuální převodovka.
Rok výroby 2003, 3. majitel, nájezd 324 319 km

- Ovládání rádia a tempomatu na volantu
- Tempomat
- BT připojení rádia (doděláváno mnou, funguje jak IOS/Android)
- Homologovaná zatmavená zadní skla a šíbr
- Šíbr
- Isofix na zadních sedačkách
- Dojezdová rezerva včetně nářadí a heveru pro výměnu
- Potahy na míru
- Elektricky nastavitelná sedačka řidiče
- Elektricky nastavitelná zpětná zrcátka
- Vyhřívaná zpětná zrcátka a zadní okno
- 2x klíč, dálkové centrální zamykání
- Jedna sada ALU R16 disků (obuta celoroční gumy na dojetí)
- Druhá sada ALU R16 disků (obuta zimních gumy na dojetí)
- Nová STK 2024 (nelíbila se jim níže uvedená koroze, zadni brzdové světlo pod fólií, ale prošlo to již podruhé beze změny)
- 2023 nové přední a zadní kotouče včetně destiček
- airbagy všude
Závady:
- Opravovaný vlnovec na svodech 2024
- Zadní plastovej nárazník při parkování opřen a vyloupla se barva (nejspíš lakováno předchozím majitelem)
- Přední plastovej nárazník je lehce hnutý pod PP světlem (předchozí majitel)
- Lehká koroze zadních podběhů blatníků (mázl jsem to aspoň měděnou pastou před zimou)
- Lehká koroze podvozku
- 2023 nové zadní kotouče+ destičky, po měsící přestala chodit ručka, zasekávala se zabržděná = zkusilo se to zrepasovat, po 14 dnech byl problém zpět, takže jsem dával nové oba zadní třmeny, ale nechal jsem právě ty 1.5 měsíce ježděný nové kotouče a děstičky = nesedlo si to, kotouč se nesjíždí po celé ploše, ale brzdí to skvěle podle technika STK. Kotouč se prostě obrušuje nerovnoměrně, nevypadá to hezky.
- Bodová koroze na celém podvozku, po mém nákupu, kdy auto bylo u dědy garážováno v suché garáži a nemělo moc rozjetou korozi, jsem nechal celý podvozek ošetřit stříkaným voskem, společně s dutinama vozidla, který jsou taky vystříkaný. Teď už koroze leze po letech ven, protože parkuju venku na trávě.
- Ulomená lišta na kapotě, mám ji v autě, jen ji někdy přilepit.

Náplně a filtry měněny pravidelně v 10K intervalech. Bězný servis dle potřeby. Svíčky, svody, rozvody,, čepy poloosy a jiné podvozkové díly, spojku jsem nedělal. Přední 4 čepy mám v zásobě od 555 Sankei, kdyby náhodou, ale nic tomu nenaznačuje, že by to potřebovalo.

Auto jede hezky, jde za plynem, nic nemlátí, motor přede, stěrače stírají, světla svítí.