Škoda Fabia Rs 1.9 TDI 96kw
- [16.3. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











1.9 tdi 96kw, série-ASZ
km: 299 xxx (denně v provozu)
Dálniční známka do leden 26
STK do DUBEN 26
Kupoval jsem s nájezdem 210 tis km v květnu 22
Interier: docela zachovalý a čistý, radio 2DIN Pioneer (stream hudby) nové repro v předních dveřích a kufru, originál funkční držák nápojů, přídavný budík na teplotu oleje, výhřev sedaček, zatmavená okna s ceramic folii, přetěsněné stahovačky ve dveřích, i když jsem nechával tepovat každý rok, bílé sedačky už něco mají zasebou, nekuřák, bez psa.
Exterier: bez koroze, podvozkové části nemají moc najeto, olej od výměny k výměně (10.tis km) si nic neveme, zahříváno a dochlazováno, každoročně čistěný prostor pod torpédem, olej od Millers Oils 5W40csf nt+, + každá 4tá nadrž aditivovaná. Na svůj věk tichý a bezproblémový chod motoru. Sem tam nějaká lehká kosmetika, nic hrozného, věk už na to má, 2 roky stará keramika od AF to moc už nezachraňuje a ručně to myju taky jen pro dobrý pocit, denní svícení v mlhovkách, funkce zachována.
K autu jsou dvě sady kol, letní OEM Spider Škoda, zimní plechy s OEM Škoda poklicemi, oboje slušný vzorek tak na dvě sezóny 100% + 2 vystřelovací OEM klíče
Na servisu se nikdy nešetřilo, k autu je vedena přehledná tabulka výdajů v exelu, vypíchnu jen ty větší zásahy, spoustu z toho se dělalo preventivně:
240 tis km: repas vstřikovačů, vačka, rozvody vč. pumpy, přetěsněni víka, nový svazek ke vstřikům + nové tlumiče vč. uložení, repasované servo a nové čidlo na tyči řízení + nový esp kroužek na volantu
270 tis km: repas převodovky, spojka, olej, dvojhmota, starter, nova baterie
280 tis km: nové zadní brzdiče, + nový lanovod ruční brzdy, komplet brzdy, predky a zadky (vyšší řada Bremba X) brzdovka Millers Oils, servis klimatizace, nový chladič klimatizace, naplněno, čištěno ozonem, chladí a funguje jak ma
(+ 18.000,- k ceně)
Nastrojený motor ASZ vč. převodovky, turba a pod. s nájezdem 120 tis km, koupil jsem s vozem a měl jsem jako rezervní “kdyby”, skladován v garáži pod plachtou, zadní nárazník RS a spousty drobných dílů okolo jako hadice na tlak, starter, brzdice, budíky, dveřní lišty a pod. + zahrádka a kouřové ofuky oken + defentLock(zámek zpátečky) na domontování vč. klíčů
Nedostatky: Zpětná zrcátka “manuální” obě měněné, nezapojena elektrika (už od předešlého majitele, jednou jsem nastavil a vic na to nesahal, tak nebylo potřeba řešit), dostal jsem doporučení od mechoše na výměnu předních stabíků a zámek řidiče, jednou za cas cvakne sam od sebe central, nové díly na výměnu mám (přidám k vozu) ale nechci už řešit servis.
Prosím jen vážní zájemci, přednostně prodám jako celek vč. motoru a věcí okolo ale možno i zvlášť. Koupil se nový vůz a nic už z toho nevyužiju. Veškeré dotazy rád zodpovím telefonicky + mohu zaslat VÁŽNÝM zájemcům další foto. Bez přepisu (který hradí kupující) neodjede, chci prodat, o výměnu nemám zájem.
Cena 86.000,- rozumným!! dohodám na ceně se na místě! nebráním. Při r
km: 299 xxx (denně v provozu)
Dálniční známka do leden 26
STK do DUBEN 26
Kupoval jsem s nájezdem 210 tis km v květnu 22
Interier: docela zachovalý a čistý, radio 2DIN Pioneer (stream hudby) nové repro v předních dveřích a kufru, originál funkční držák nápojů, přídavný budík na teplotu oleje, výhřev sedaček, zatmavená okna s ceramic folii, přetěsněné stahovačky ve dveřích, i když jsem nechával tepovat každý rok, bílé sedačky už něco mají zasebou, nekuřák, bez psa.
Exterier: bez koroze, podvozkové části nemají moc najeto, olej od výměny k výměně (10.tis km) si nic neveme, zahříváno a dochlazováno, každoročně čistěný prostor pod torpédem, olej od Millers Oils 5W40csf nt+, + každá 4tá nadrž aditivovaná. Na svůj věk tichý a bezproblémový chod motoru. Sem tam nějaká lehká kosmetika, nic hrozného, věk už na to má, 2 roky stará keramika od AF to moc už nezachraňuje a ručně to myju taky jen pro dobrý pocit, denní svícení v mlhovkách, funkce zachována.
K autu jsou dvě sady kol, letní OEM Spider Škoda, zimní plechy s OEM Škoda poklicemi, oboje slušný vzorek tak na dvě sezóny 100% + 2 vystřelovací OEM klíče
Na servisu se nikdy nešetřilo, k autu je vedena přehledná tabulka výdajů v exelu, vypíchnu jen ty větší zásahy, spoustu z toho se dělalo preventivně:
240 tis km: repas vstřikovačů, vačka, rozvody vč. pumpy, přetěsněni víka, nový svazek ke vstřikům + nové tlumiče vč. uložení, repasované servo a nové čidlo na tyči řízení + nový esp kroužek na volantu
270 tis km: repas převodovky, spojka, olej, dvojhmota, starter, nova baterie
280 tis km: nové zadní brzdiče, + nový lanovod ruční brzdy, komplet brzdy, predky a zadky (vyšší řada Bremba X) brzdovka Millers Oils, servis klimatizace, nový chladič klimatizace, naplněno, čištěno ozonem, chladí a funguje jak ma
(+ 18.000,- k ceně)
Nastrojený motor ASZ vč. převodovky, turba a pod. s nájezdem 120 tis km, koupil jsem s vozem a měl jsem jako rezervní “kdyby”, skladován v garáži pod plachtou, zadní nárazník RS a spousty drobných dílů okolo jako hadice na tlak, starter, brzdice, budíky, dveřní lišty a pod. + zahrádka a kouřové ofuky oken + defentLock(zámek zpátečky) na domontování vč. klíčů
Nedostatky: Zpětná zrcátka “manuální” obě měněné, nezapojena elektrika (už od předešlého majitele, jednou jsem nastavil a vic na to nesahal, tak nebylo potřeba řešit), dostal jsem doporučení od mechoše na výměnu předních stabíků a zámek řidiče, jednou za cas cvakne sam od sebe central, nové díly na výměnu mám (přidám k vozu) ale nechci už řešit servis.
Prosím jen vážní zájemci, přednostně prodám jako celek vč. motoru a věcí okolo ale možno i zvlášť. Koupil se nový vůz a nic už z toho nevyužiju. Veškeré dotazy rád zodpovím telefonicky + mohu zaslat VÁŽNÝM zájemcům další foto. Bez přepisu (který hradí kupující) neodjede, chci prodat, o výměnu nemám zájem.
Cena 86.000,- rozumným!! dohodám na ceně se na místě! nebráním. Při r
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *