BMW E60 M5 Interlagos Blue / Původ ČR

Vzhledem ke změně životní situace a dlouhodobému pobytu ve Spojených Státech jsem nucen prodat svá auta.

Proto nabízím k prodeji své zrenovované BMW E60 M5 rv. 2006

Auto vlastním 4 roky a od koupě jsem s ním najezdil okolo 2000 Km, které jsem převážně najel první rok, od té doby auto stálo v servisu na kompletní renovaci.

Vzhledem ke komplexnosti renovace bych to shrnul, že až na celolak, který už jsem nestihl je na autě každý šroubek, gumička, podložka prostě vše nové.

PODVOZEK:

- Opískovaný podvozek, natřené originálními materiály a tmely.
- Veškeré díly podvozku jsou nové, až na některé silentbloky od značky powerflex je vše OEM BMW
- Nové tepelné a zvukové izolace
- Nové plastové kryty podvozku / motoru / převodovky
- Brzdy z Lamborghini - Vepředu 8 píst, vzadu 6 píst + zakázkové adaptéry a kotouče od JP výfuky
- Teflonové brzdové hadice HEL
- Nápravnice, diferenciál, brzdy, rozpěry a mnoho dalších dílů podvozku prošlo pískováním a lakováním práškovou metodou
- Eibach pružiny 20/30
+ mnoho dalších věcí, na které jsem jistě zapomněl

MOTOR:
Auto je sice předfl, ale cca 80k Km zpět dostalo nový fl. motor z palety přímo od BMW (Na výměně oleje v autorizáku původní motor zadřeli)

- Nová ojniční ložiska + Vanos high pressure line
- Nové jednotky vanosů
- Nové dříky ventilů
- Nové motorky ke klapkám
- Nové všechny Lambdasondy
- Nové svíčky
- Nová vodní pumpa
- Nové cívky
- Gumové spojky + sponky mezi sání a klapky jsou kompletně nové
- Veškeré hadice k odvětrávání + pcv ventily jsou nové
- Veškerá těsnění vyjma těsnění pod hlavou jsou nová
- Eventuri V1 kit karbonové sání

INTERIER:
Ani zde jsem nenechal nit suchou, to byla převážně má parketa.

- OEM Retrofit HUD
- Přečalouněná stropnice, sloupky a zadní plato do černé alcantary, volant je mix alcantara / perforovaná kůže
- celý interiér je odhlučněný materiály od AHIFI
- Všechno je vyprané, takže v autě není žádný nepořádek, prach ani zápach
- Veškeré interiérové plasty jsou nové

EXTERIER:

- Zakázková ultralehká R20 kola
- Decentně snížený podvozek převážně kvůli jízdním vlastnostem
- Karbonové ""lízátko"" na kufru
- OEM LCI světla vepředu i vzadu.
- Přední světla jsou dynamic přestavěné na bixenon, natáčení funguje jak má.

Vzhledem k tomu, že jsem auto dělal sám s bráchou nechali jsme v něm kus duše, zabralo nám to přes 3 roky usilovné práce, vše bylo dodělané do posledního detailu a tak vím, že až na kosmetické vady, které už nemám čas řešit na něm nenajdete jedinou chybu.
Převodovka řadí bez kopanců, motor nevynechává a nežere olej.
Auto je vhodné pro někoho, kdo si chce užívat legendární desetiválec bez starostí, určitě to není vhodné auto na dojíždění do práce vzhledem k jeho stavu, nýbrž na letní víkendové kochání, případně dovolenou někde v teple.

Vzhledem k tomu, že už mě tlačí čas, musím s cenou značně dol