Honda Civic vti-Type-s

Ahoj, tak nějak mám pocit že nadešla chvíle posunout se zas jinam, proto bych rád nabídl svoji ek4.
Skromný výpis:⬇️

Takže. Jedná se o ek4 v limitované edici Type-S (300ks), auto jsem si dovezl před dvěma lety ze zahraničí přes známost. Tento rok jsem se věnoval rozsáhlejší „renovaci“, začal jsem u motoru – nová olejová vana, přetěsněný motor + svody, komplet oleje + filtry, Klima řemen, manžety na poloosách, nová baterie. Pokračovalo se na karoserii, kde se začaly objevovat puchýřky okolo zadních lemů a na pravé straně už docela značná koroze. Lemy se kompletně vyřezaly a dělaly se nové, součástí byly taky podběhy, který se na pravé straně musel vyrobit na míru. Následovalo komplet vylakování včetně zadní části pod nárazníkem, + voskování všech dutin + zevnitř karoserie. Lakovaly se obě strany až po dveře, kde lak pokračuje v roztřiku do přední části vozu. Když už bylo auto rozebrané vylakoval se i prostor okolo kufru + zadní nárazník, zadní lip, střecha až po A sloupky u kapoty. (tudíž ve výsledku skoro celolak :D)
Za poslední rok bylo do auta investováno spoustu času a peněž (100k+)
Info o autě

1999 Civic EK4 HB 3D
Barva: supersonic blue
Aktuální nájezd 279 000tkm

Motor: B16A2
- Nastavitelné vačkové kolo VMS Racing
- Ostřejší vačky a pružiny ventilů z Integry DC2
- Nové zapalovací kabely + svíčky NGK (modré vedení)
- Kompletní rozvody (273tkm)

Převodovka
- Spojka EXEDY stage 1 (273tkm)
- Odlehčený setrvačník Fidanza
- Short shift
- Převodovka S4C komplet GO!
- Hlavní převod a jednička z Integry DC2
- Samosvor torsen (oem integra)

Podvozek
- Tlumiče BILSTEIN B8 (273tkm)
- Pružiny EIBACH
-35mm (273tkm)
- Vzadu odklony STAFFA

Sání
- Sací svody originál Skunk2
- 70mm vedení originál Skunk2 PRO
- Palivová lišta originál Skunk2 Výfukové potrubí
- Nerez. svody 4-2-1 NOUD
- Střed 2,25“ PROEX
- Nerez koncový tlumič DJHammer Jednotka
- P28 ladilo se v polsku u DR.Fox

Kola
- BUDDY CLUB P1 RACING SF (15“, 7J)
- TOYO PROXES R1R (195/50) najeto 2000tkm
- Delší štefty kvůli podložkám - Podložky předek 5mm, zadek 10mm
- Matice originál D1 SPEC (modré)

Brzdy
- Předek 282mm
- Zadek série

Karoserie
- Přední OEM lip EK9 (dovoz Jarusnet)
- Zadní OEM lip EK9 (dovoz Jarusnet)
- Zadní výztuha pod nárazník OEM EK9
- Přední tříbod motorová rozpěra PROJEKT K (Bílý lak)
- Nové přední světla OEM Honda

Interiér
- Sedačky TYPE-S originál krásný stav (nesehnatelné)
- Černá palubka
- Černá stropnice
- Volant MOMO EK9 originál TYPER!
- Řadící páka originál SKUNK2
- Samozřejmě VTI budíky
-X bar (odnímatelný do 5 min)
-Delete kit zadních sedaček (custom)

Ozvučení
- PIONEER DEH – 1600UBA
- Předek výškové reproduktory HERTZ DSK 165
- Zadek originál PIONEER



Cena 250 000,- pri rychlém jednání domluva