X5 E53 3.0i - soubor náhradních dílů

Dobrý den, za naši firmu zde prodávám BMW X5 E53 3.0i.
Vůz jsem osobně servisoval kolegovi, který ho měl jako benefit. Po smrti kolegy se vůz odstavil.
Vůz poslední 2 roky stál nehybně.

Rok výroby 9/2001, nájezd 293700km, 170kw, automatická převodovka, béžový interiér sportsitze v elektrice a s pamětí, všechna okna v el., asistent sjezdu z kopce, dvouzonová automatická klimatizace, multifunkční volant, tempomat, deěťový senzor, xenonové světlomety a mnoho dalšího. Auto je bez koroze - myšleno nikde nejsou díry nebo pupínky, pouze povrchová koroze na podvozkových částech což je kosmetická vada. Výměny oleje za posledních 40000km byly dělány po 10000km s průplachem motoru. Každých 20000km nové svíčky.

Servis za posledních 30.000km:
Brzdové kotouče a destičky - Ate Power disk + Ate ceramic
Komplet zavěšení přední nápravy + tyčky řízení a axiální táhla
Svíčky - NGK BKR6EQUP
Kolena sání
Všechny kapaliny a filtry krom převodovky
Nová manžeta pravé přední poloosy
Nové lambdasondy před katalyzátory + odkódované zadní(na diagnostice se jeví jako závada, ale je to duch)
Radiomodul

Nedostatky:
Na některých místech se loupe lak
Levý světlomet svítí, ale bídně + kryt světlometu je KO
Rosí hadice od posilovače řízení
Pneu jsou staré a spuchřelé(na odjetí v pořádku)
Sedačka řidiče má trhlinu
Tapec u spolujezde má vypadlou krytku reproduktoru, která je hozena v tapci
Vůz má propadlou technickou
Během oživovacího procesu se ukázala závada spojená s přísunem vzduchu do motoru. Tipuji to na spuchřelý podtlak. Jakmile se odpojí váha vzduchu, motor šlape jak má. Neklepe, necvaká, táhne v celém spektru. S odpojenou váhou vzduchu se pojí nouzový stav převodovky. při deceleraci si kopne. Převodovka řadila perfektně, hladce a na manuální režim i docela svižně, akorát je nyní díky odpojené váze ve stavu nouze - viz obrázek z diag.

Auto se prodává jako soubor náhradních dílů z důvodu, že pan majitel nechce investovat do vyřešení závady, technické,... Původní plán byl odvézt vůz do auto esa a nechat to tam za jakoukoliv částku, hlavně se toho zbavit, ovšem to mi je strašná škoda a tak zkouším touto cestou.

Mé doporučení pro případné uvedení do provozu:
Všechny oleje + průplach motoru.
Brzdová kapalina
Chladící kapalina
Všechny filtry + průplach benzínové soustavy
Nový nebo zánovní levý přední světlomet
Nové pneu
Vyměnit hadice od serva
Test kouřem pro odhalení úniku podtlaku + oprava
Umýt a vyčistit
Technická
Jezdit

Přepis nutný
Vůz k vidění a zkušební jízdě ve Velvarech