Mazda 3 2.0 MZR DISI, původ ČR, tažné

Prodám svou Mazdu 3 s atmosferickým 2.0 benzínem v sedanu s manuální šestistupňovou převodovkou v praktické stříbrné barvě. V provozu od 11/2009. Nájezd 277 tkm -> tento spolehlivý motor najede bez problému půl milionu -> nájezdu se netřeba bát. Motor odejde na autě až jako jedna z posledních věcí. STK 9/2025, nehavarované, VIN na vyžádání.
Pro začátek něco pro vyznavače hatchbacků… Pohotovostní hmotnost sedanu je o 15 kg menší a objem zavazadlového prostoru je o 90 litrů větší.

STANDARTNÍ VÝBAVA MAZDA:
• Hudba BOSE včetně orig. Rádia (pravé repro v předních dveřích jsem měnil 12/2024 za nový originál kus).
• Výhřev (sedačky, čelní sklo, zrcátka, zadní sklo).
• Hlídání mrtvého úhlu.
• Dvou-zónová automatická klimatizace.
• Tempomat.
• Senzor deště.
• Multifunkční volant.
• Centrální zamykání (2 sady klíčů).
• Parkovací senzory.
• Plní „Euro V“.
• ASR + ESP.
• El. okna + el. zrcátka.
• Více-prvkový podvozek.
• Senzor tlaku v pneu.

VÝBAVA NAVÍC:
• Tažné zařízení zapsané v TP!
• Dvě sady ALU kol (zimní R16, letní orig. Mazda R17) – u obou korespondují všechny rozměry s TP.
• Rezervní dojezdové kolo.
• Chiptuning z 111 kW a 191 Nm na 122 kW (168 HP) a 214 Nm.
• Sportovní výfuk Ulter Sport.
• Střešní nosiče (slyšitelný aerodynamický odpor ale dá se na tom odvést hodně).
• Hlava řadící páky nahrazena za novou neošoupanou a příjemnější na dotek.
• Bezpečnostní zámek řadící páky.

OPRAVY:
2020 – Výměna svíček za NGK (220 tkm); váha vzduchu; všechny filtry;
2021 – Nová I-stop baterie;
2022 – Ošetření podvozku proti korozi;
2023 – Převodový olej (260 tkm); výfuk; stabilizační tyče + čepy; kompresor klimatizace;
2024 – přední a zadní brzdy (kotouče + destičky, přední levý třmen); pravý přední tlumič + horní uložení, pravá poloosa; proplach motoru proti usazeninám; tažné zařízení.
2025 – Nová autobaterie, výměna mot. Oleje (277 tkm) + filtru; nový vlnovec.

PNEU:
• Zimní kupovány 4 ks nových na loňskou sezonu -> vzorek na dalších několik sezón.
• Letní na sezonu 2024 kupovány 2 ks nových, 2 původní na zadních kolech ještě jednu sezonu zvládnou.
• Na obou kolech jsou funkční senzory tlaku!
Na autě pravidelně čištěna klimatizace ozonem + vyměněny ventilky; každý rok dělána geometrie, olej měněn po 10 tkm. K vozu mám dále náhradní filtry (sání, kabinový, olejový) a stěrače.
NEDUHY:
Přední kotouče mají mírně zvlněné -> jelikož jsem měnil za nové a zvlnění je opravdu mírné, neřešil jsem. I z toho důvodu, že auto neustále potřebuji -> nestálo nikde na trávě, v provozu denně. Z venku se na karoserii najdou škrábance a drobné vady laku -> opět jsem neřešil, nepotřebuji leštěnku ale spolehlivé a funkční auto co mi udělá službu. Karoserie je zachovalá a odpovídá stáří vozu...

K vidění v Otrokovicích. Prohlídce ve Vámi vybraném servisu se nebráním.