Mercedes E320 cdi, combi, 2007, 350tis km, 4matic, airmatic

Prodám mercedes E320 cdi, 4 matic, airmatic, 2007, facelift, najeto 350000km, nikdy nebourané!

výbava:
- pohon 4x4
- vzduchové odpružení
- originál nezávislé topení
- integrované dětské sedačky
- integrované záclonky na zadních dveřích
- tónovaná skla
- bixenon
- senzor tlaku v pneu
- automatické stěrače
- sundavatelné tažné zařízení thule


V autě je nejlepší dieslový motor - 3.0, V6, 165kw - při správné údržbě je prakticky nezničitelný, průměrná spotřeba ve městě 10l/100, na delší trasy není problém se dostat pod 7L/100km. Olej v převodovce najeto 5000km (měněn v létě 2024), olej v motoru najeto asi 2000km (12/2024), zadní měchy najeto 2000km (výměna 12/2024, FebiBilstein, cca 45000kč), přední měchy najeto 100.000km. O auto bylo vždy dobře postaráno, vše je originál, nikdy nebylo bourané. Vysoký nájezd je u těchto aut normální, všechny prémiový kombíky s 3l dieslovým motorem mají vždy najeto minimálně 20tis km ročně. Pokud mají na tachometru méně, jsou stočené. Já jsem si tento vůz koupil když měl 6 let, 200.000km a sám jsem ho osobně kupoval od prvního majitele v Německu. Od té doby jsem najel přes 150.000km, vždy bylo poctivě servisováno, auto používám převážně přes zimu, na léto mám kabriolet SL500. Auto je prostornější než naprostá většina SUV, kufr je obrovský.

Důvod prodeje - přechod na novější model.

nedostatky/závady:

- nefungují 2 žhaviče (auto startuje bezproblému, nemá to smysl řešit extra, až bude auto na větším servise a bude napůl rozebrané, tak to přijde na řadu. Občas se kvůli tomu rozsvítí kontrolka motoru - lze smazat diagnostikou, případně po čase sama zhasne)
- zdá se mi, že auto při jízdě hučí více než dříve - odhaduji to na nějaké ložisko, ale ještě jsem to s nikým nekonzultoval
- z motoru již začíná prolínat olej
- začínající koroze na zadních lemech blatníků. (přední blatníky jsou věčné - jsou z hliníku)
- nefungují zadní couvací senzory (zkorodované kabely, neřešil jsem-zvykl jsem si na to)
- po upgrade sw v radiu mi nelze připojit telefon do handsfree (nevím proč, ani v autorizovaném servise nevěděli, diagnostika nic neukázala - doporučili mi vyměnit celé rádio a pak případně i kabeláž z optických vláken - rozpočet nesmyslný)
- na rádiu občas zlobí kolečko hlasitosti (na volantu funguje vždy 100%, tak jsem to neřešil)
- drobné oděrky z provozu
- matné přední světla (chtělo by to přebrousit)
- nevím jestli je to nedostatek nebo výhoda - auto má původní turbo, vstřiky, DPF, mimo PP kolo všechna ložiska. Měchy a tlumiče jsou samozřejmě již měněny.

Bez přepisu neodjede, na SMS nereaguji, překupníci a vykukové volat pouze v případě, že akceptujete uvedený stav a cenu.