Citroen C4 Grand Picasso, 1.6 BlueHDI, 88kW, 7 míst

Zdravím, nabízím k prodeji svýho kámoše, Citroen C4 Grand Picasso, 1.6 BlueHDI - 88kW, 141.295 km. Vyroben 2016. Manuál. Nehavarován. Po rozvodech. Odjet a jezdit.

VIN: VF73ABHZMGJ553064

Majitelů bylo víc - nejdříve služební auto v komerční bance (0-38.000km), poté soukromý majitel (38.000-76.000km). Já ho koupil v 76.000 a jezdím s ním do teď - 141.295. Bylo se mnou od Chorvatska po Norsko a kromě běžné údržby jsem řešil vše, co bylo potřeba udělat v autorizovaném servise.

Výměna StartStop baterie (8/2023 - tu jedinou jsem si měnil mimo servis - sám)
Výměna čerpadla na AdBlue (někdy ve 120.000km)
Výměna předních i zadních brzdových kotoučů a destiček (2/2024)
Výměna těsnění motorových součástí a v rámci toho rovnou výměna rozvodové sady (2/2024).
Malinký 7mm pavouček na čelním skle (4/24) - opraveno profesionální firmou s certifikátem a zárukou. Pavoučka nelze pořádně ani vyfotit a je mimo zorné pole (na STK ok).
Výměny oleje probíhaly každý podzim, naposledy 10/2025.

S vozidlem jsem za 4 roky najel necelých 70.000km servisoval ho pouze v autorizovaném servisu (CityCar - Budějovice). Jediným známým problémem je v současnosti "vůle levého axiálního táhla řízení", což je něco, co v malé rychlosti trochu chroupne v podvozku. Už jsem to s tím koupil a každý rok jsem to při výměně oleje nechal prohlédnout. No... Vždycky mi to dali zase dohromady, že nic nenašli a chroupalo se dál. Mohu dokázat servisním výkazem. Ničemu to prý nevadí. Malý pavouček na čelním skle - viz výše. A to je vše. Má to z města pár bolístek na laku a drobná jamka u kliky. Chtělo by to asi pořádně vyčištit, ale motor šlape jako hodinky, převodovka jde hladce, spojka mi nikdy neproklouzla, brzdy jsou skoro nový, letňáky taky, zimáky na vyhození, ale úplně stejné disky dávám v ceně. Pružiny jsou ok, možná jestli tlumiče už přiznávají, že maj 142.000? Ale auto sedí dobře, neodskakuje, volant nevibruje a drží směr, auto nikam svévolně nezatáčí...

Z výbavy to má bohužel StartStop, ABS, ASR, ESP, airbagy, multifunkční volant, LED denní světla, asistenta rozjezdu do kopce, sedm sedaček, střední sedačky jdou sklopit do roviny, navigaci, elektro okýnka a zrcátka, dva klíče, start na tlačítko, keyles odemykání... Má to spousta věcí, co jsem nikdy ani nepotřeboval. Vyhřejvaný sedačky to nemá, CarPlay taky ne... Žere to 5,2 na 100km.

Nechal bych si ho dál, je to fajn parťák a vím, co s ním je a není. Bohužel se mi do něj ale nevejde kolo a windsurf, tak jde dál. Koupil jsem si Transportéra :-)

K řešení tedy diskutabilně to axiální táhlo, jinak se to chová tak, jak by člověk čekal od 142.000km. Stočený to neni (něž jsem to koupil já, projela to Cebie - můžu zaslat report).

Na prohlídce mrkneme do servisky, do servisních výkazů... V ceně jsou 2 sady kol a střešní nosič. Prodávám za 250.000 a cena je pevná. Jsem zdravotník, ne překupník aut :-)