BMW E46 330ci, samosvor
- TOP - [1.5. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Zdravím, prodávám svoje coupe z důvodu koupení nového auta.
Nějaké základní info:
- BMW e46 coupe s motorem m54b30 170kw, 5st. manuál
- Auto je původně 318ci a předěláno na m54b30 a to se vším všudy
(Pokud by někdo chtěl, můžu sehnat někoho, kdo by to zapsal na další STK, momentálně je nová STK ze srpna 2024)
- Motor je z bourané automatové e39 s nájezdem 70 tisíc, motor kompletně přetěsněný, repasované vanosy, přetěsněné saní, nová gufera, zajištěné kolečko na čerpadle, nová vodní pumpa, nové
svíčky NGK, je tam nový chladič a všechny hadice včetně nádobky a termostatu, takže komplet nový vodní okruh
- Na autě je pár úprav jako dodělaný origo mpaket včetně odtrhovky na kufru
- Upravená jednotka, auto stojí na podvozku
Mpaket a motor s převodovkou strongflex plus přední ramena, taky strongflex
- Na autě je lamelový samosvorný diferenciál skládaný od pana Kapaje ze Slovenska, cca rok a půl starý (výměna oleje každé 3 tisíce km), střední obal 188 3:45
- Jsou tam krátké nerezové svody a nerez výfuk dozadu, včetně xpipe a na konci sériová koncovka (decentní zvuk, na volnoběh jak origo ale v otáčkách se ozve)
- Auto má shortshift
Přední brzdy 3.0, zadní brzdy z 2.8, jak přední tak zadní brzdy jsou po repasu
- Auto odjede na kolech, které jsou na posledním obrázku
- Auto je naprosto bez rzi až na malé kolečko na střeše, jediné co je potřeba přelakovat je přední nárazník
- Má to 2din rádio, multifunkční volant a alcantara sedačky, které jsou naprosto nedotčené v elektrice
- Je postavené tak, aby fungovalo, takže lak a podobné věci nikdo neřešil, pouze ty mechanické
Více info nebo foto klidně zašlu. O ceně jsem ochotna se bavit u auta.
Nějaké základní info:
- BMW e46 coupe s motorem m54b30 170kw, 5st. manuál
- Auto je původně 318ci a předěláno na m54b30 a to se vším všudy
(Pokud by někdo chtěl, můžu sehnat někoho, kdo by to zapsal na další STK, momentálně je nová STK ze srpna 2024)
- Motor je z bourané automatové e39 s nájezdem 70 tisíc, motor kompletně přetěsněný, repasované vanosy, přetěsněné saní, nová gufera, zajištěné kolečko na čerpadle, nová vodní pumpa, nové
svíčky NGK, je tam nový chladič a všechny hadice včetně nádobky a termostatu, takže komplet nový vodní okruh
- Na autě je pár úprav jako dodělaný origo mpaket včetně odtrhovky na kufru
- Upravená jednotka, auto stojí na podvozku
Mpaket a motor s převodovkou strongflex plus přední ramena, taky strongflex
- Na autě je lamelový samosvorný diferenciál skládaný od pana Kapaje ze Slovenska, cca rok a půl starý (výměna oleje každé 3 tisíce km), střední obal 188 3:45
- Jsou tam krátké nerezové svody a nerez výfuk dozadu, včetně xpipe a na konci sériová koncovka (decentní zvuk, na volnoběh jak origo ale v otáčkách se ozve)
- Auto má shortshift
Přední brzdy 3.0, zadní brzdy z 2.8, jak přední tak zadní brzdy jsou po repasu
- Auto odjede na kolech, které jsou na posledním obrázku
- Auto je naprosto bez rzi až na malé kolečko na střeše, jediné co je potřeba přelakovat je přední nárazník
- Má to 2din rádio, multifunkční volant a alcantara sedačky, které jsou naprosto nedotčené v elektrice
- Je postavené tak, aby fungovalo, takže lak a podobné věci nikdo neřešil, pouze ty mechanické
Více info nebo foto klidně zašlu. O ceně jsem ochotna se bavit u auta.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *