Hummer H2 6.0 6.2 V8 Cat-Back nerezový výfukový systém
- [13.4. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Hummer H2 6.0 6.2 V8 Cat-Back nerezový výfukový systém s ele klapkou DN76 3-4""potrubím = navýšení výkonu/kroutícího momentu 11%. při 87dB na tichý režim a 123dB na hlasitý otevřený režim.
Uvedena cena je vč demontáže i montáže systému vč elektroinstalace - konečná cena pro zákazníka.
Verze bez elektronické klapky -5000kč
Možnost i expedičního 3-režimového tlumiče (příplatek +5000kč)
Nerezové výfukové systémy na sportovní vozy i offroad. Ladím každé auto speciálně podle potřeb zákazníka. Z V6 uděláme V8 nebo i V10 pochopitelně zvukem :-) ladíme zvuk i výkon záleží jen na majiteli...
jedná se čistě o českou výrobu vč konstrukce tlumiče i jeho výroby = žádné univerzály z číny děrovaná trubka omotaná vatou apod. Tlumiče jsou celonerozové komorové konstrukce = stará škola.
Tlumič i potrubí spalin možno vyrobit na jakékoli vozilo a přání zákazníka vč zvětšených svodových trubek pro navýšení kroutícího momentu a výkonu motoru
materiál 1.4301 (AISI 304) 17 240 dle ČSN
tlumič má speciální konstrukci která umožňuji doladění a nastavení hlasitosti bez nutnosti demontáže a bez rozebrání tlumiče = nastavení hlasitosti tlumiče a zvýšení otevření či přiškrcení tlumiče se zachováním hlučnosti nutné pro nastavení správného odporu spalinového potrubí = nutnost při použití tzv. otevřených vzduchových filtrů sání.
Verze s dálkově ovládanou elektronickou klapkou pro nastavení hlasitosti za jízdy dálkovým ovladačem. Použitá klapka profi stejná jako použivá BMW pro své M-power.
zcela odlišná konstrukce jak Remus Supersprint Magnaflow Borla
Uvedena cena je vč demontáže i montáže systému vč elektroinstalace - konečná cena pro zákazníka.
Verze bez elektronické klapky -5000kč
Možnost i expedičního 3-režimového tlumiče (příplatek +5000kč)
Nerezové výfukové systémy na sportovní vozy i offroad. Ladím každé auto speciálně podle potřeb zákazníka. Z V6 uděláme V8 nebo i V10 pochopitelně zvukem :-) ladíme zvuk i výkon záleží jen na majiteli...
jedná se čistě o českou výrobu vč konstrukce tlumiče i jeho výroby = žádné univerzály z číny děrovaná trubka omotaná vatou apod. Tlumiče jsou celonerozové komorové konstrukce = stará škola.
Tlumič i potrubí spalin možno vyrobit na jakékoli vozilo a přání zákazníka vč zvětšených svodových trubek pro navýšení kroutícího momentu a výkonu motoru
materiál 1.4301 (AISI 304) 17 240 dle ČSN
tlumič má speciální konstrukci která umožňuji doladění a nastavení hlasitosti bez nutnosti demontáže a bez rozebrání tlumiče = nastavení hlasitosti tlumiče a zvýšení otevření či přiškrcení tlumiče se zachováním hlučnosti nutné pro nastavení správného odporu spalinového potrubí = nutnost při použití tzv. otevřených vzduchových filtrů sání.
Verze s dálkově ovládanou elektronickou klapkou pro nastavení hlasitosti za jízdy dálkovým ovladačem. Použitá klapka profi stejná jako použivá BMW pro své M-power.
zcela odlišná konstrukce jak Remus Supersprint Magnaflow Borla
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *