Opel Insignia 2.0 CDTi BiTurbo 143 kW Facelift

VYROBENO: 27. 8. 2013 (modelový rok 2014, FACELIFT)
MOTOR: 2.0 CDTI BiTurbo, 143 kW (195 koní), kód motoru A20DTR
PŘEVODOVKA: Manuální šestirychlostní
NAJETO: 336 000 km
SPOTŘEBA: Od koupě jsem najel cca 70 000 km se spotřebou 7,3. Při tempomatu na 120 km/h se dá na dálnici ujet 1150 km.
BARVA: Smaragdově zelená perleť (dle techničáku prý šedá:)
MAJITELŮ: 3 (1. Německo, 2. CZ 5/23, 3. 8/23)

VÝBAVA:

Krom vyhřívaného volantu, panoramy, digitálních budíků a adaptivních tlumičů má auto vše.
Odvětrávané a vyhřívané kožené sedačky, elektrické a s pamětí. Sedačka se automaticky pohybuje dopředu a dozadu při nastupování/vystupování pro větší pohodlí.
Interiér Diamo Black v kombinaci s černou stropnicí.
Přední a zadní parkovací senzory
Couvací kamera
Adaptivní tempomat
Rozeznávání dopravních značek
Hlídání slepého úhlu
Hlídání vyjetí z pruhu
Inteligentní AFL xenonové světlomety
Bezklíčové odemykání a startování
Dešťový senzor
Elektricky sklopná zrcátka, zatmavovací
Elektricky ovládané páté dveře
Navi900 IntelliLink infotainment s 8" dotykovým displejem, bluetooth streamováním hudby, GPS a touchpadem.
19" elektrony se zimními pneu Continental 245/40/R19
Rezerva

DOLOŽITELNÝ SERVIS:

Srpen 2023 - Rozvodová sada, všechny filtry, olej v motoru a převodovce, TĚSNĚNÍ SACÍHO KOŠE OLEJOVÉHO ČERPADLA!
Září 2023 - Zadní kotouče a destičky, doplnění chladiva do klimatizace a čištění ozonem
Leden 2024 - Kompletní zadní náprava - ramena, silentbloky, tyčky stabilizátoru atd, ložiska zadních kol
Březen 2024 - Kompletní přední náprava - ramena, silentbloky, tyčky stabilizátoru atd.
Květen 2024 - Přední kotouče a destičky
Srpen 2024 - Pojistná událost, odřený celý levobok, lakování v Srba Servisu od předního nárazníku až po zadní za cca 100 000 Kč
Prosinec 2024 - Hadice intercooleru, přední a zadní tlumiče
Leden 2025 - Termostat a čidlo teploty chladící kapaliny
Únor 2025 - Akumulátor
Březen 2025 - Čelní sklo
Duben 2025 - Přední i zadní pružiny, hadice plnícího vzduchu a čidlo teploty výfukových plynů
Olej měním po deseti tisících, používám 5W-40. Do nafty vždy dolévám aditiva VIF.
STK 04/27, dálniční známka do půlky srpna.
ZÁVADY:

Z důvodu zpřelámaných/zoxidovaných kabelů nefunguje hlídání mrtvého úhlu a parkovací senzory, klasická bolest Insignií. Oprava kabelů vyřeší senzory, ale hlídání mrtvého úhlu je mrtvé :)
Pár důlků na levém A sloupku a malé části kapoty od krup a další drobná kosmetika od provozu.
Zaseklé klapky ve ventilaci, takže levá strana vozu chladí o cca 50 % míň než pravá
Vadná žhavička (rsp. senzor tlaku který je na ní umístěn) způsobuje při startu hlášku o nutnosti návštěvy servisu. Toto nemá vliv na jízdní vlastnosti ani nehrozí poškození motoru.

Všechny problémy vyřešeny, stačí sednout a jezdit.
Auto neodjede bez přepisu. Evidenčka hotová.