BMW e46 330i Manuál Touring M-packet III SAMOSVOR
- [20.4. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Dobrý den , rád bych prodal svoji E46 330i M-packet III s LSD samosvorným diferenciálem . Auto má přední vyhřívané sedačky a Harman kardon reproduktory. Vozidlo jsem kupoval před cca 20 000km, mělo být v perfektním stavu až na korozi na zadním lemu a pravý prah , bohužel to tak nebylo, po koupi jsem nechal udělat hodně věcí .
Nájezd 269 000 ověřené
Ročník 2002
Servis v 258 000km
Auto má udělané rozvody bývalým majitelem
Těsnění víka
Těsnění vany
Era Senzor množství oleje
NGK svíčky
Komplet všechny filtry
všechny oleje jak v převodovce tak v diferenciálu, motoru
Komplet přední a zadní nápravu , ramena , tyč řízení , tlumiče , uložení tlumičů , stabilizační tyčky atd , absolutně nic nemlátí a drží perfektně.
Zadní uložení diferenciálu, nové tlumiče Billstein b5 a uložení , zadní ramena
Potom se nechala udělat geometrie
Nové čelní sklo
Nové stěrače
Uložení motoru
Kulisa řazení
Přední horní a spodní rozpěra motoru
Rozpěra kufru
Nová podtlaková hadice na klapku výfuku
Přední a zadní komplet zánovní brzdy (5000km)
Majitel předemnou dělal kladky a řemen
Potom bylo auto po technické stránce pro mě v perfektním stavu , drží neskutečně v zatáčkách , motor a podvozek funkuji skvělé , olej si bere cca 2500km /1L dle stylu jízdy .
Kosmetika je na tom hůř , stále je to přes 20 let staré auto , například ďulek na kapotě a 2-3 ďulky na střeše. Levý lem má lehkou korozi , zvedací body jsou v pořádku , levý prah je celý v pořádku i všechny dveře včetně kufru jsou v pořádku
To horší je pravý prah a pravý lem , ten by chtěl udělat určitě , už jsem to začal řešit , nechal jsem si to i nacenit včetně lakování předního nárazníku to výjde něco kolem 14 000kč
Hučí servopumpa , časem by chtěla asi vyměnit ale funguje bez problému .
V interiéru se vytáhly přední a zadní sedačky a celý interiér se nechal vytepovat a vyčistit .
Pneumatiky jsou v dobrém stavu .
Po technické stránce auto nevyžaduje žádný servis . 737 882 715
Prodej z důvodu koupi M5 F10 .
Nájezd 269 000 ověřené
Ročník 2002
Servis v 258 000km
Auto má udělané rozvody bývalým majitelem
Těsnění víka
Těsnění vany
Era Senzor množství oleje
NGK svíčky
Komplet všechny filtry
všechny oleje jak v převodovce tak v diferenciálu, motoru
Komplet přední a zadní nápravu , ramena , tyč řízení , tlumiče , uložení tlumičů , stabilizační tyčky atd , absolutně nic nemlátí a drží perfektně.
Zadní uložení diferenciálu, nové tlumiče Billstein b5 a uložení , zadní ramena
Potom se nechala udělat geometrie
Nové čelní sklo
Nové stěrače
Uložení motoru
Kulisa řazení
Přední horní a spodní rozpěra motoru
Rozpěra kufru
Nová podtlaková hadice na klapku výfuku
Přední a zadní komplet zánovní brzdy (5000km)
Majitel předemnou dělal kladky a řemen
Potom bylo auto po technické stránce pro mě v perfektním stavu , drží neskutečně v zatáčkách , motor a podvozek funkuji skvělé , olej si bere cca 2500km /1L dle stylu jízdy .
Kosmetika je na tom hůř , stále je to přes 20 let staré auto , například ďulek na kapotě a 2-3 ďulky na střeše. Levý lem má lehkou korozi , zvedací body jsou v pořádku , levý prah je celý v pořádku i všechny dveře včetně kufru jsou v pořádku
To horší je pravý prah a pravý lem , ten by chtěl udělat určitě , už jsem to začal řešit , nechal jsem si to i nacenit včetně lakování předního nárazníku to výjde něco kolem 14 000kč
Hučí servopumpa , časem by chtěla asi vyměnit ale funguje bez problému .
V interiéru se vytáhly přední a zadní sedačky a celý interiér se nechal vytepovat a vyčistit .
Pneumatiky jsou v dobrém stavu .
Po technické stránce auto nevyžaduje žádný servis . 737 882 715
Prodej z důvodu koupi M5 F10 .
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *