Lancer Evolution IX

Exkluzivní Mitsubishi Lancer Evolution 9 – pravděpodobně jedna z nejlepších street verzí
První registrace: 2007, nájezd 57 000 km, dovezeno ze zahraničí před 3 roky, řádně procleno, přihlášeno na české značky.
Vůz je součástí soukromé sbírky a byl využíván pouze jako coffee racer–žádné ježdění na okruhu ani sprinty
Bez kompromisů investováno do stavby, originální nájezd kilometrů, bez koroze, čistý podvozek i karoserie
Toto Evo bylo postaveno s jediným cílem: splnit sen "Fast and Furious". Tento cíl byl plně dosažen - a nyní je připraven přinést stejné emoce a výkony novému vášnivému majiteli
Map 1 (off)~500hp,Map 2~550hp,Map 3~600hp
Úpravy a servis pod současným majitelem:
- Instalována MTX dvoulamelová spojka
- Nové Brembo brzdové kotouče a Ferodo DS2500 destičky
- Výměna turba za Powermax 500+
- Odstraněn externí wastegate (přesměrováno interně pro lepší použitelnost na běžné silnici)
- Kompletní generální oprava motoru – aktuálně na nové stavbě najeto pouze 3 000 km
Specifikace stavby motoru:
Motor postavený z tvrzených komponentů (pro více než 1000 HP):
Manley Billet kliková hřídel (94 mm), I-Beam ojnice (150 mm)
Cosworth písty a ložiska
AMS CNC hlava válců, Supertech ventily, dvojité pružiny s titanovými zadržovači
Power Division GSC S2 vačkové hřídele
Greddy Kevlar rozvodový řemen a upravený MIVEC sací mechanismus
Tomei olejová vana, Fluidampr setrvačník a AN8 ventilační kryt
Hi-Power O-Ring těsnění hlavy, Ferrea ventily a Ferrea sada vodítek
Sací a palivový systém: AMS sání, Hypertune 3” škrticí klapka, Powermax 500+ turbo, vlastní downpipe.
Injector Dynamics ID1700x, TI-Automotive palivové čerpadlo, FullRace výfukový svod, Blitz výfuk.
Tial Q Blow-Off ventil, Trust olejový chladič, Samco hadice.
Elektronika: Link G4+ Plug-In ECU, plně integrované senzory pro monitoring motoru,Link CAN Lambda LSU4.9 wideband, EGT kontroler
AEM senzory tlaku paliva a oleje, AEM Air/Fuel Ratio Gauge
S2000 Coil-On-Plug zapalování (4 cívky). Defi Advance Series přístroje (boost, EGT, tlak oleje, tlak paliva, teplota oleje). AEM 11-polohový boost controller
5-stupňová převodovka s dlouhým konečným převodem (pro 300+ km/h). Perrin Short-Throw shifter. MTX dvojlamelová spojka. Originální AYC/ACD převodovka a zadní diferenciál
OEM AYC/ACD hydraulické čerpadlo
Pneumatiky, brzdy a odpružení:Cusco Zero Full-Tap coilovers (nastavitelná výška a tuhost),Cusco stabilizátory
Brembo GT 6-pístové přední brzdy / 4-pístové zadní brzdy (355 mm kotouče, Ferodo DS2500 destičky)
Rays Volk Racing TE37SL Black Edition – 18x9.5” kola
Seibon karbonová kapota, blatníky, nárazník, víko kufru, difuzor, boční rozšíření a střešní vortex generátory
APR karbonová zrcátka,PPF ochrana
Interiér potažený Alcantarou a kůží s červeným prošíváním, panely a přístrojová deska v Alcantaře a pravém karbonu
Neváhejte mě kontaktovat pro další podrobnosti a specifikace.
Autobazary,prosím,nevolat