Opel Insignia 2.0 CDTi 195k Cosmo 4x4 🚙

Nájezd: ~188 000 km
Uvedení do provozu: 7/2013
Palivo: Nafta
Výkon: 143 kW (194 koní)
Objem: 1 956 cm3
Převodovka: Automatická
Pohon: 4x4
Počet majitelů: 2
Cena nového vozu: ~920 000 Kč (včetně DPH)

Protože jsem si pořídil béčkovou Insignii (chtěl jsem si taky jednou udělat radost, ale zůstat věrný značce 😁), je načase dát sbohem té starší áčkové, pro kterou není využití. Původně jsem ji koupil od expřítelkyně z firmy po nějaké manažerce, která jezdila Praha-Hradec-Praha, když měla nájezd cca 135 tisíc km. Speciálně podvozek byl tehdy ve stavu nového auta, ale na exteriéru hodně škrábanců a sem tam i promáčklina (zejména pravá strana). Evidentně paní/slečna neuměla parkovat. Nehody nějaký menší ťukes, kdy se měnil zadní nárazník (plast) ještě za první majitelky a cca tři roky zpět zase prasknul přední nárazník při nějakém menším ťukesu mého tatínka. Každopádně v obou případech jen malá škoda a v podstatě jen výměna plastů.

Jde o nejsilnější dostupnou naftu, co se dávala do áčkových Insignií, původně vyvinutá Saabem (143 kW, 2.0). Fantasticky svítí přední světlomety, má to čtyřkolku a je tam vyřešené pověstné těsnění sacího potrubí k olejovému čerpadlu. Je to výborné spolehlivé auto na dlouhé trasy se solidní spotřebou.

Co mně na tom autě dlouhodobě vadí, jsou absence Android Auto nebo Car Play a světlý interiér, který je potřeba čistit. Taky jsou na to jako na všechny ostatní Insignie mizerně dostupné díly. Nemá to extra akceleraci, protože to je těžké (automobilka to vyřešila až s další generací), ale na dálnici už to pak jede parádně. Frajírka v 320d/520d s tím pohodě natřete.

STK je do června, jsou k tomu letní (5 mm) a zimní pneu (5,5 mm) a liťáky, respektive u zimních gum plecháče, co vypadají jako liťák s tím krytem. Jsou k tomu navíc ještě střešní nosiče. Olej jsme měnili v průměru co 15 000 km. Nedávno nová autobaterie, výměna ložiska kardanu a kardanového kříže, nicméně bude teď potřeba vyměnit brzdové kotouče a destičky plus vyměnit olej a filtry – po dohodě lze zařídit společně s STK.

📬 NAVAZUJTE KOMUNIKACI E-MAILEM
🔥 PŘI SERIÓZNÍM JEDNÁNÍ SLEVA %
⚠️ BAZARY PROSÍM NEVOLAT A NEPSAT