BMW E39 525i Touring

Dobrý den,
rád bych nabídl k prodeji své BMW E39 525i Touring.

Auto je vyrobeno v roce 2003, najeto má 386xxx. Motor je řadový atmosférický šestiválec s výkonem 141kW spojený s pětirychlostní manuální převodovkou. STK před nedávnem nová a platí do 4/2027.Minulý majitel nechával auto vyvařit - prahy, zadní lemy, oprava víka kufru (mám od něj fotky které mohu poslat).

Za mého vlastnictví se dělala komplet přední náprava (ramena, tyčky řízení, tyčky stabilizátoru, uložení stabilizátoru, přední ložiska), repas VANOS systému, přetěsnění ventilového víka, sání a olejového domku, dále vodní pumpa s termostatem, měnilo se servočerpadlo se všemi hadicemi a nádobkou na servokapalinu, svíčky. Nechával se dělat repas budíků u RokaWorks kde se měnily motorky, displej a ručičky se dávaly do červené barvy.
Na voze byla místo origo koncového tlumiče jen trubka s koncovkou (hezký zvuk šestiválce), na STK jsem dával originál výfuk a "trubku" dám k vozu. Dále je namontován stavitelný podvozek od MTS.
Auto momentálně stojí na zimní R16 sadě kde pneumatiky zvládnou ještě tak jednu zimu.


Co se výbavy týče tak si myslím že takový standart.
Tovární M-paket exteriér i interiér, champagne manuální kožený sportsitze interiér s výhřevy, elektrická samostmívací zrcátka, senzor deště a světel, tempomat, parkovací senzory, xenony, zadní víko s dověrou softclose, střešní okno. Do auta jsem kupoval rádio Xtrons s podporou CarPlay/AndroidAuto + IbusApp (dodatečné rozhraní které umí číst data vozu jako teploty vody+oleje, stav paliva v nádrži, rychlost, otáčky, dojezd apod., dále umí kódování - us svícení blinkrů, denní svícení ztlumenými dálkami, přisvětlování do zatáček mlhovkami, trojblik jako u novějších vozů apod.), zadní sedačky s ISOFIX.

Samozřejmě se najdou i mouchy mezi které patří nefunkční sklápění zrcátek a i přes vyvaření bývalým majitelem začíná koroze ale nic hrozného, auto se zvedá bez problému za všechny originální zvedací body.
Nefungují parkovací senzory (diagnostika hlásí pravý zadní vadný),
zvlněné přední kotouče (při prudším brždění kopou do volantu), rozbité sklo řidičovy mlhovky a taková klasická bolest že se někdy špatně za studena řadí třetí a pátý převod (řadička se nevrací do neutrálu), do budoucna by chtěla udělat spojka.

K vozu mám k dispozici ještě kompletní druhý polokožený interiér, nějaká přední světla, originální rádio a pár dalších drobností které klidně dám novému majiteli s vozem.
Jak už jsem psal, jedná se o 22let starý vůz, takže se najdou oděrky z provozu a různé nedostatky ale celkově působí solidně, kapaliny se neztrácí, jede hezky jen to chce dodělat pár nedostatků.

Pro více dotazů mě neváhejte kontaktovat, pokud nezvednu telefon napište zprávu a ozvu se zpět.
Cenu rád proberu, jsme lidi a jsem otevřen komunikaci ale nejlépe až osobně u auta.