Peugeot 407 SW - 2.0 HDI 100 KW - veterán s duší i historií

Zdar, nabízím k prodeji svého dlouholetého parťáka – Peugeot 407 SW, motor 2.0 HDI (nafta), 100 kW, označení motoru RHR. Rok výroby 2006. VIN je viditelný na fotografii. Najeto poctivých 302 343 km. Auto sice nezažilo Dakar, ale svůj příběh má.

Co všechno je za ním:
V roce 2020 jsem do něj napumpoval 100 000 Kč (ano, stovku, ne deset), protože mi tehdy jeden velmi optimistický mechanik řekl, že se to fakt vyplatí. A protože mi bylo devatenáct, šel jsem do toho. Výsledek?

Nové originální vstřiky (7 000 Kč/ks × 4 – au)

Vysokotlaké čerpadlo (20 000 Kč – taky originál, přece nebudem šetřit)

Rozvody a další díly, které už si nepamatuju, ale někde mám papír.

Tohle všechno se odehrálo kolem 220 000 km.

Nehoda? Jo, trochu..
Na konci roku 2020 jsem skončil ve škarpě – tahal mě traktor, takže:

Prahy odřené, ale nerezaví – vždyť je to Peugeot.

Levé zadní dveře vyměněny, zamykají se normálně, ale při odemykání si občas dávají šlofíka.

Přední nárazník dostal ránu → nová sahara, nová světla, výztuha (ta velká tyč vpředu) a spousta dalších věcí – včetně „originál“ turba za 20k a serva.

Opravy řešeny opět s tím mým oblíbeným mechanikem...

Rok 2024: čas jít dál
Po letech společného soužití jsem si pořídil jiné auto, protože tohle se začalo chovat... no, řekněme excentricky.

Co teď zlobí:
U pravého zadního kola při zatížení něco vrže

U pravého předního kola divné zvuky při přejezdu hrbolů

Čidlo zavření dveří řidiče v zimě občas neví, co chce

Levá klapka topení je KO – zaseklá na 24°C (aspoň nezmrzneš)

Světla svítí špatně

Pneumatiky? Ty jsou sjeté jak týpci na Palmovce

Po nastartování něco rezonuje uvnitř – když se šlápne na plyn, přestane. Někdy vůbec. Záhada.

Levá zadní stahovačka? No, stahuje, když se jí chce. Většinou se jí nechce.

Startér už má asi taky dost – chce to trpělivost a možná i pár slibů

Povrchové škrábance, viz foto

Ale aby to nebylo jen negativní:
V roce 2024 čištění DPF a turba

Auto aktuálně neukazuje žádné chyby

K vozu originál kola 17, jedno je v kufru (utržený ventilek, místo něj rezerva

STK platná do května/června 2026

Odjede po vlastní ose – jen pozor, ať nepotkáte příliš zvědavého policajta.

je tam nový displej, čitelný v létě

fungující panoramatická střecha

tempomat a další věci z klasik výbavy

Cena: nabídněte – ideálně něco víc než za železo.
Auto prodávám jako celek, bez záruky, s kupou emocí a vzpomínek. Ideální pro někoho, kdo ví, co dělá, nebo někoho, kdo se rád učí metodou pokus–omyl. V horším případě výborný dárce orgánů (rozuměj: dílů).

Ozvi se, pokud tě tohle dobrodružství láká.