Honda Beat 93, najeto 20 tkm, unikátní kus, stav nového vozu

Supersport v kapesním balení, motor uprostřed, pohon zadních kol! Naprosto skvělá převodovka, úžasný "mechanický" pocit z absolutně přesného řazení. Jízda je celkově neuvěřitelně intenzivní zážitek, vše si musíte "odedřít", boj o každý milimetr gripu v zatáčce a každou otáčku motoru prožíváte, jako by trval hodinu a ne setinu sekundy! Zvuk motoru naprosto famózní, za mě asi ještě lepší s nataženou střechou, protože pak vás neruší vítr a střecha "odráží" zase víc zvuku motoru zpět k vám. Motor otáčky miluje a dá se točit možná až do 9 tisíc otáček - tedy tak vysoko já nikdy nebyl, ale přes červené pole v 8500 jsem samozřejmě byl mockrát.
Pokud by někdo Beat neznal a zajímaly by ho technické parametry, tak nejlépe asi na stránkách Japonské Hondy zde, je to z toho snadno pochopitelné: https://www.honda.co.jp/auto-archive/beat/1995/beat_sy.html
Přihlášeno na normálních značkách, nikoliv veteránských. Ale v případě zájmu můžu samozřejmě pomoci s přihlášením na veterány, nebude s tím nejmenší problém. Cena je prostě to, co auto stálo a co tyto vozy běžně z Japonska stojí - podívejte se v Japonsku na nejlepší kusy s cca 40 tkm a dosáhnete celkově této ceny. A to při započítání přihlášení na veterány, které je levnější než přihlášení "černé" značky! Ovšem s najetými dvaceti tisíci km budete hledat jen těžko, já jsem další takový kus ještě neviděl.
Zakoupeno v roce 2019 z Německa, kde již bylo přihlášeno, a tudíž proběhla i přestavba světel atd. Stav prostě perfektní, budete těžko hledat na voze nějakou chybku, koroze samozřejmě nulová. Taktéž originál kožená střecha ve stavu "jako nová", naimpregnovaná, funkční. Sedačka řidiče jako netknutá (ta bývá jako první často roztrhaná). Příplatková výbava: křídlo, mlhovky, výfuk, rozpěra.

Podobné jako Mazda MX5 MX-5 Suzuki Cappuccino Autozam AZ1 AZ-1

Další informace o Kei autech najdete u nás na Facebooku nebo Instagramu, případně ve Facebookové skupině pro příznivce a majitele Kei. Hledejte "keirevoluce".