BMW E46 330d 135kw, chip na 162kw

Rok výroby: 2001
Motor: M57d30 2926 ccm
Převodovka: 5st manuál
Palivo: Diesel
Nájezd: 376 xxx km - jezdím to daily, takže přibývají. Poměrně často jsem s tím jezdil i trasu Mělník - Uherský Brod, takže ověřené spolehlivé auto.

Bohatá výbava:
Xenony,
Parkovací senzory,
Dešťový sensor - automatické stěrače,
Sportsize sedačky s výhřevem vpředu, Dofuk bederky,
Tempomat,
Všechny okna v elektrice,
zrcátka taky v elektrice,
Střešní okno - Šíbr (plně funkční)
Ski vak
Zadní sluneční clona (ruční)

Spousta věcí zapsaná v TP (dotaženo z Německa v roce 2020) např.: různé rozměry pneu a kol R17 225/40/17 , R18 225/40/18
Německá serviska do roku 2020.

Auto jsem po koupi nechal odservisovat v BimmerGuru. :

Výměna: Termostatu, Expanzky, všech kladek a řemenů, silentbloků pod motorem, vodního čerpadla, spousty hadic chladiva,
Repas Alternátoru,
Přetěsnění sání, ventilového víka, přetěsnění vstřiků - to vše děláno ve 361 000km - (19.1.2024)
Nežere Vodu ani Olej - faktury k výše zmíněnému servisu doložím.

Angeleyes bohužel nefungují, ani nevím kdy přestaly jít ale dával je tam předchozí majitel a nedivím se že nejdou.. Kabely a ovládání k nim nechám v kastlíku spolujezdce.

Potahy předních sedaček nejsou k autu.
Kamera není k autu. - vytažená druhá zásuvka na napájení kamery ano.

Na autě jsou originál styling 135ky. Jsou trochu zoxidované a zasloužily by si nový lak ale jsou origo, nenakopané, nepopraskané…

Mínusy:
Prošoupaná sedačka řidiče - levá bočnice.
Ozývá se výfuk (má vůli) a dvouhmota - chtěla by vyměnit.
Občas nefungují parkovací senzory - jsou ulámané docvakávácí části konektorů na kabeláži z jednotky. Jinou kabeláž od jednotky k sensorům dám k autu ale také nemá všechny konektory úplně stoprocentní.

Plusy:
Nemizí žádná kapalina.
Táhne jako blázen.
Je spolehlivé - téměř 2 roky je to moje daily.
Nedávno jsem nechal udělat zadní lemy a nalakovat zadní nárazník - loupal se lak.
K autu přidám černý M-paket nárazník z BawoDealu.
Auto odjede na Styling 135kách, co jsou na něm nyní.