Fiat Grande Punto 1.4tjet 88kW 2009

Nabízím k prodeji:
- fiat grande punto 1.4tjet 88kW
- r.v. 2009
- 293,371 km (stále přibývají, bezporuchové a udržované auto)
- stk do 09.2026

V poslední době dělaný celkem rozsáhlý servis. Dostal jsem 30 dní stk od PČR, takže původní průchozí výfuk s ale zachovaným katem musel pryč. Teď je tady úplně nová série se střed i zadním tlumičem. Auto už bohužel nebrblá a ani nestřelí. Zvuk místo něčeho co bylo kolikrát lepší jak Abarth je teď porovnatelný s Dyson vysavačem s blow off.

- rozvody 09/2022 (cca 35k dozadu)
- zadní tlumiče
- zadní desky
- výfuk
- v lednu oleje, olejový filtr, kabinový s aktivním uhlím
- startér, baterie
- naplněna klima, došlo ale k úniku skrze ventil, vše ostatní bylo bez známek UV (buď ještě dořeším, nebo někdo jiný)
- proběhlo čištění celé palivové soustavy atd přípravkem Metabond Petrol Detox - pocitově o dost líp táhne + spotřeba klesla o 0,5l

Součástí auta:
- blow off
- kuželový filtr (odstíněný box, kapota s reflexníma panelama + trubky)
- 2 sady 17" kol, oboje zapsané v TP (Tomason TN16 (nové) a MAM 13
- 215/45/R17
- eibach pružiny
- 2din android + repro v předních dveřích Morel Maximo Ultra 602 HE MKII + aktivní sub
- kompletně celé auto odhlučněné ahifi od předních dvěří až po kufr i víko)
- custom interiér černo červená kůže jak přední sedačky, tak zadní + plato kufru
- budík na tlak turba, ale není zapojený
- karbonová fólie na palubce + volant
- spousta Abarth doplňků + nějaké náhradní
- povinná výbava
- zadní okna + kufr 90% černé fólie
- chip cca 100kW + -
- keramická lamela
- přední lipo, ploutvičky
- koncovka jak bazuka terminátora
- prahy Novitec
- barvený chladič a brzdy do barvy Italské vlajky a spousta dalšího

Neduhy:
- na zimní sezónu doporučená kompletní výměna předních brzd
- s intervalem oleje přetěsnit ventilové víko (nic hrozného, ale klasický ital s vyšším nájezdem no)

Jinak vesměs spolehlivé auto, topí, chladí, nepřehřívá se, jede hezky.

Někudy trochu zatékalo do kufru, proběhlo tmelení míst + 0,6mm akustická vodu odpuzující úprava (ze zadu -25db hluku + fotky kdyžtak dodám -- VYŘEŠENO
- zbytek materiálu nechám klidně k autu
- celkově auto utichlo v interiéru hlavně od zadní části, hned lepší pocit
Včera jsem jel se stejným puntem a ani mi nedošlo, že to může být až takový rozdíl

Nějaká kosmetika laku a zadní nárazník. Dá se to přežít. Plán byl koupit zadní Abarth nárazník, ale zmizel rychleji, než jsem se rozhoupal.
- v polsku nárazník ve stejné barvě jako nový 150zl, možná pro něj ještě skočím

Cena je jaká je, ale až na drobné věci je to dobrý stav auta, které je spolehlivé, relativně hezké, dobře jezdí a né nějak zvlášť náročné na servis. Když už, tak vše stojí pár korun.