BMW E39 530d origo mpacket , bez koroze
- [21.5. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat









BMW E39
Rok: 2000
Převodovka: manuální
Výkon: 135kw
Stav tachometru: 350 000
Palivo: nafta
Vozidlo prošlo v posledních 6letech rozsáhlou renovaci v hodnotě okolo 300 000 takže se opravdu nejedná o vyžilý dojezděný vrak , jak bývá u těchto vozů zvykem. Za mého vlastnictví 7let v zimě najezdilo cca 5dní.
Co bylo děláno:
Komplet přední náprava
komplet přední brzdy
Repase třmenů
Přední tlumiče , pružiny , uložení
Ložiska
Repase servořízení
Klima chladič
Klimatrubky ,všechny těsněni
Intercooler
Chladič vody
Chladič servo oleje
Silentbloky motoru
Všechny 3 podtlakové vedení v silikonu , nová regulace turba
Dekarbon sání
Hardyspojka
Hadice od vody , příruba na motoru
Komplet repas xenonových světel
Komplet spojka Sachs včetně setrváku
komplet zadní náprava
Komplet zadní brzdy , repas třmenů
Komplet ruční brzda
Zadní tlumiče , pružiny , uložení
Ložiska
Silentbloky diferenciálu
Větrák topeni ,ježek
Komplet repro Hetz , v kufru basák renegade
Vozidlo kompletně vyvařeno opravdu prvotřídní práce. Ani po 4letech nic nevylejzá a max. hodnota lakovaných částí 400 mikronů (žádný kytování). Vařené části: prahy , podlaha u prahů , zadní blatníky , víko kufru , rohy dveří , ošetřené přední blatníky , lišta pod kufrovým víkem.
Kola jsou povedené kopie styling 65 8,5j na předku rok staré pneu hankook 235/40/18 zadek číny 235/40/18 cca 4mm a další 2ks náhradních s podobným vzorkem
dále jsou k vozu styling 81 s pneu 235/45/17 na dojeti.
K vozu je nové tažné zařízení , které je zapsané.( sundáno z důvodu vzhledu a aby mě nepokoušelo)
Co je špatně:
Roh kapoty je sežraný hodně , takže kapota časem na výměnu (3 roky auto v sezoně hltalo dálniční km takže jsem neřešil)
Těsnění kolem předního okna zpuchřelé
Oděrky z parkoviště: přední nárazník pravý i levý bok, nic hrozného ale jsou.
Zadní nárazník oděrky a prasklina (podvařená zpevněná). Ve 130-140km/h se objevují slabé vibrace do volantu (repas a vyvážení kardanu + silentbloky převodovky by to měli vyřešit) repase stoji 4500 a dělaj mi to doslova za barákem , takže mohu případně pak novému majiteli zařídit.
Rok: 2000
Převodovka: manuální
Výkon: 135kw
Stav tachometru: 350 000
Palivo: nafta
Vozidlo prošlo v posledních 6letech rozsáhlou renovaci v hodnotě okolo 300 000 takže se opravdu nejedná o vyžilý dojezděný vrak , jak bývá u těchto vozů zvykem. Za mého vlastnictví 7let v zimě najezdilo cca 5dní.
Co bylo děláno:
Komplet přední náprava
komplet přední brzdy
Repase třmenů
Přední tlumiče , pružiny , uložení
Ložiska
Repase servořízení
Klima chladič
Klimatrubky ,všechny těsněni
Intercooler
Chladič vody
Chladič servo oleje
Silentbloky motoru
Všechny 3 podtlakové vedení v silikonu , nová regulace turba
Dekarbon sání
Hardyspojka
Hadice od vody , příruba na motoru
Komplet repas xenonových světel
Komplet spojka Sachs včetně setrváku
komplet zadní náprava
Komplet zadní brzdy , repas třmenů
Komplet ruční brzda
Zadní tlumiče , pružiny , uložení
Ložiska
Silentbloky diferenciálu
Větrák topeni ,ježek
Komplet repro Hetz , v kufru basák renegade
Vozidlo kompletně vyvařeno opravdu prvotřídní práce. Ani po 4letech nic nevylejzá a max. hodnota lakovaných částí 400 mikronů (žádný kytování). Vařené části: prahy , podlaha u prahů , zadní blatníky , víko kufru , rohy dveří , ošetřené přední blatníky , lišta pod kufrovým víkem.
Kola jsou povedené kopie styling 65 8,5j na předku rok staré pneu hankook 235/40/18 zadek číny 235/40/18 cca 4mm a další 2ks náhradních s podobným vzorkem
dále jsou k vozu styling 81 s pneu 235/45/17 na dojeti.
K vozu je nové tažné zařízení , které je zapsané.( sundáno z důvodu vzhledu a aby mě nepokoušelo)
Co je špatně:
Roh kapoty je sežraný hodně , takže kapota časem na výměnu (3 roky auto v sezoně hltalo dálniční km takže jsem neřešil)
Těsnění kolem předního okna zpuchřelé
Oděrky z parkoviště: přední nárazník pravý i levý bok, nic hrozného ale jsou.
Zadní nárazník oděrky a prasklina (podvařená zpevněná). Ve 130-140km/h se objevují slabé vibrace do volantu (repas a vyvážení kardanu + silentbloky převodovky by to měli vyřešit) repase stoji 4500 a dělaj mi to doslova za barákem , takže mohu případně pak novému majiteli zařídit.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *