2011 Volkswagen Sharan 7N 2.0TDI 125kw
- TOP - [1.6. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Prodám Sharana v normálním stavu, který by potřeboval trochu péče.
Motor – 2.0 TDI 125kw, nalítáno přes 280xxx, startuje na brnk, je v manuálu, takže si vezme kolem 6-7litrů -> lepší cesta než DSG(záleží na preferencích, ale myslím, že jich moc v manuálu s tímto motorem není), což je pěkný na tak velké auto. Dynamika jízdy je díky manuálu taky o něčem jiném. Žádné velké zásahy nebyly potřeba dělat až na výměnu EGR ventilu, jak to u těchto motorů bývá normální. ADBlue je od předchozího majitele vyřazené, takže je tam o jednu starost méňě. Nedostatky k motoru : je potřeba udělat konektor váhy vzduchu(nafotím) díky kterému auto padne jednou za čas do nouze. Když byl měněn EGR ventil, tak nejspíš v servisu zapomněli utáhnout klemu nebo něco podobného a z auta kolem EGRu uniká voda, pro mě nebyl problém. Vždy jsem dolil, jelikož jsem neměl čas se tam podívat. Jinak motor nevaří, topí jak má.(také problém u TDI motorů).
Karoserie – Největší problém tady bude koroze. Je na zadních prazích, za LZ dveřmi a je lehce chycený LZ blatník.(Našel jsem firmu, která má na prodej vše co se bude muset udělat.) Jinak je hnědá metla moc pěkná a s troškou pasty a dvou kotouče bude zase jak nová. Zadní nárazník má lehký šrám též.
Výbava – Vyzdvihl bych nejvíce webasto, které je v zimních podmínkách super pomocník. Přední, zadní senzory. Zadní dveře v elektrice. Halogenové světla(pro někoho výhoda, pro někoho ne) Krásné alcantara sedačky, která u řidiče bohužel dostala čouda a záleží jestli Vám to vadit bude nebo mávnete rukou. Přední sedačky jsou elektronicky stavitelné a s výhřevem. Zadní sedačka má vestavěný podsedák. Auto má dvouzónu. O zábavu se stará displej od kterého nečekat zázraky. Je dotykový a nic moc neumí, avšak BT je přítomen a aspoň se může poslouchat normální hudba místo Impulsu :D. Klimu jsem minulý týden jel doplnit, bohužel se v servisu neudělal test netěsnosti a po plném doplnění jsem zjistil, že je vedení klimatizace v zadní části prasklé a bude se muset nechat opravit. To byla poslední kapka a proto auto prodávám. Co se týče podvozku auto je tuhé a nikde nic neklepe. Nečekat fungující formuli. Je to jízda jak na mráčku.
Abych to shrnul, nabízím vcelku pěknou rodinnou káru, která však potřebuje nějakou péči. Je pro někoho, kdo za 200 nečeká nějakou naleštěnou bídu, ale reálnýho pracanta. Auto je dětma docela vybydlené, ale očividně se líbilo. :D Nemám čas ani chuť to nějak šperkovat a dělat z toho diamant, to už je na dalším majiteli. Taktéž nemám zapotřebí něco tajit, takže není problém zvednout telefon a zavolat, ohledně fotek či stavu auta nějaké další otázky rád zodpovím.
Motor – 2.0 TDI 125kw, nalítáno přes 280xxx, startuje na brnk, je v manuálu, takže si vezme kolem 6-7litrů -> lepší cesta než DSG(záleží na preferencích, ale myslím, že jich moc v manuálu s tímto motorem není), což je pěkný na tak velké auto. Dynamika jízdy je díky manuálu taky o něčem jiném. Žádné velké zásahy nebyly potřeba dělat až na výměnu EGR ventilu, jak to u těchto motorů bývá normální. ADBlue je od předchozího majitele vyřazené, takže je tam o jednu starost méňě. Nedostatky k motoru : je potřeba udělat konektor váhy vzduchu(nafotím) díky kterému auto padne jednou za čas do nouze. Když byl měněn EGR ventil, tak nejspíš v servisu zapomněli utáhnout klemu nebo něco podobného a z auta kolem EGRu uniká voda, pro mě nebyl problém. Vždy jsem dolil, jelikož jsem neměl čas se tam podívat. Jinak motor nevaří, topí jak má.(také problém u TDI motorů).
Karoserie – Největší problém tady bude koroze. Je na zadních prazích, za LZ dveřmi a je lehce chycený LZ blatník.(Našel jsem firmu, která má na prodej vše co se bude muset udělat.) Jinak je hnědá metla moc pěkná a s troškou pasty a dvou kotouče bude zase jak nová. Zadní nárazník má lehký šrám též.
Výbava – Vyzdvihl bych nejvíce webasto, které je v zimních podmínkách super pomocník. Přední, zadní senzory. Zadní dveře v elektrice. Halogenové světla(pro někoho výhoda, pro někoho ne) Krásné alcantara sedačky, která u řidiče bohužel dostala čouda a záleží jestli Vám to vadit bude nebo mávnete rukou. Přední sedačky jsou elektronicky stavitelné a s výhřevem. Zadní sedačka má vestavěný podsedák. Auto má dvouzónu. O zábavu se stará displej od kterého nečekat zázraky. Je dotykový a nic moc neumí, avšak BT je přítomen a aspoň se může poslouchat normální hudba místo Impulsu :D. Klimu jsem minulý týden jel doplnit, bohužel se v servisu neudělal test netěsnosti a po plném doplnění jsem zjistil, že je vedení klimatizace v zadní části prasklé a bude se muset nechat opravit. To byla poslední kapka a proto auto prodávám. Co se týče podvozku auto je tuhé a nikde nic neklepe. Nečekat fungující formuli. Je to jízda jak na mráčku.
Abych to shrnul, nabízím vcelku pěknou rodinnou káru, která však potřebuje nějakou péči. Je pro někoho, kdo za 200 nečeká nějakou naleštěnou bídu, ale reálnýho pracanta. Auto je dětma docela vybydlené, ale očividně se líbilo. :D Nemám čas ani chuť to nějak šperkovat a dělat z toho diamant, to už je na dalším majiteli. Taktéž nemám zapotřebí něco tajit, takže není problém zvednout telefon a zavolat, ohledně fotek či stavu auta nějaké další otázky rád zodpovím.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *