Mitsubishi Outlander turbo 148kw
- [8.6. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat










Nabízím k prodeji Mitsubishi Outlander 1. generace se spolehlivým a "legendárním" motorem 4g63t (Lancer Evolution 4-9)
2.0 turbo 148 kw
Najeto asi 320tkm
Stk 11/25
Na autě se vystřídalo docela dost majitelů, naštěstí se dle stavu a úprav dá usoudit, že nikdo z nich nebyl úplně "fušer", kontaktoval jsem 3 předešlé majitele (cca od roku 2018) abych zjistil co vše se na autě dělalo.
2019: Komplet Hlava s tvrzenýma ventilama z evo 8, přetěsnění, rozvody atd.
2019 - 2022: přední i zadní brzdy (pořád vypadají hezky, repas zadní nápravnice (uplně všechny uložení, náprava odrezená a natřená včetně ramen a stabíku) vyvařeny zadní zádveří (kvalitně, pěkná práce)
2025 (mnou dělané): přední náprava - nová ramena, spodní čepy, uložení stabíku, tyčky stabíku, horní uložení tlumičů, olej, filtry.
Další info:
Na autě výfuk s katalizátorem, středovým tlumičem a zadním sportovním koncákem "turboworks" - krásný, hluboký ale dost hlasitý projev, za studena v tom středovém tlumiči něco rachtá - k autu je ještě sériový výfuk od katíku dozadu (na stk nebo na předělání).
K tomu je na autě sportovní sání a blow off ventil, takže na okreskách je to pro autíčkáře opravdu radost poslouchat. Budík na tlak turba. Subwoofer alpine (nechám za +4k) kola 17" fondmetal evo corse + krásné zánovní zimáky kormoran a leťáky maxxis. Pod kolama jsou asi měsíc nové 40mm a 35mm podložky s vlastnímy čepy tak, aby byla kola zároveň s karoserií, kola mají ET 48, takže jinak jsou dost utopená - auto je tak mnohem stabilnější a jistější v zatáčkách, kompenzuje to výšku SUV při sportovní jízdě. Další výhody: jen povrchová na zadní části podvozku, žádné díry. Aktuálně je auto bez závad k dodělání jen kosmetika a výfuk. Interiér v moc pěkném stavu (na ten věk a nájezd zázrak - ještě kvalitně zpracovaný čistokrevný japonec, narozdíl od dalších generací)
Neduhy: hodně kosmetiky viz foto. V autě je namontované LPG, ale já na něj od koupě nejezdil, jen jsem odzkoušel a při zátahu cuká - jezdím na 100 oktan MOL. Občas cca po 50-100km se rozsvicela chyba labmda sondy, udělal jsem boostleak test a zjistil únik z blowoff ventilu - je teď stažený fofrpáskama a drží tlak, kontrolka se od té doby nerozsvítila, ale bude časem potřeba vyměnit těsnění v něm nebo nový bov. Opravdu Hlučný výfuk 😆. Zadní tlumiče fungují, nejsou vyteklé ale vypadní hůř oproti zbytku auta. Na dálky to žere asi 10L/100, město a dálnice asi 13/100
Další info na messengeru, na prodej vůbec nespěchám.
2.0 turbo 148 kw
Najeto asi 320tkm
Stk 11/25
Na autě se vystřídalo docela dost majitelů, naštěstí se dle stavu a úprav dá usoudit, že nikdo z nich nebyl úplně "fušer", kontaktoval jsem 3 předešlé majitele (cca od roku 2018) abych zjistil co vše se na autě dělalo.
2019: Komplet Hlava s tvrzenýma ventilama z evo 8, přetěsnění, rozvody atd.
2019 - 2022: přední i zadní brzdy (pořád vypadají hezky, repas zadní nápravnice (uplně všechny uložení, náprava odrezená a natřená včetně ramen a stabíku) vyvařeny zadní zádveří (kvalitně, pěkná práce)
2025 (mnou dělané): přední náprava - nová ramena, spodní čepy, uložení stabíku, tyčky stabíku, horní uložení tlumičů, olej, filtry.
Další info:
Na autě výfuk s katalizátorem, středovým tlumičem a zadním sportovním koncákem "turboworks" - krásný, hluboký ale dost hlasitý projev, za studena v tom středovém tlumiči něco rachtá - k autu je ještě sériový výfuk od katíku dozadu (na stk nebo na předělání).
K tomu je na autě sportovní sání a blow off ventil, takže na okreskách je to pro autíčkáře opravdu radost poslouchat. Budík na tlak turba. Subwoofer alpine (nechám za +4k) kola 17" fondmetal evo corse + krásné zánovní zimáky kormoran a leťáky maxxis. Pod kolama jsou asi měsíc nové 40mm a 35mm podložky s vlastnímy čepy tak, aby byla kola zároveň s karoserií, kola mají ET 48, takže jinak jsou dost utopená - auto je tak mnohem stabilnější a jistější v zatáčkách, kompenzuje to výšku SUV při sportovní jízdě. Další výhody: jen povrchová na zadní části podvozku, žádné díry. Aktuálně je auto bez závad k dodělání jen kosmetika a výfuk. Interiér v moc pěkném stavu (na ten věk a nájezd zázrak - ještě kvalitně zpracovaný čistokrevný japonec, narozdíl od dalších generací)
Neduhy: hodně kosmetiky viz foto. V autě je namontované LPG, ale já na něj od koupě nejezdil, jen jsem odzkoušel a při zátahu cuká - jezdím na 100 oktan MOL. Občas cca po 50-100km se rozsvicela chyba labmda sondy, udělal jsem boostleak test a zjistil únik z blowoff ventilu - je teď stažený fofrpáskama a drží tlak, kontrolka se od té doby nerozsvítila, ale bude časem potřeba vyměnit těsnění v něm nebo nový bov. Opravdu Hlučný výfuk 😆. Zadní tlumiče fungují, nejsou vyteklé ale vypadní hůř oproti zbytku auta. Na dálky to žere asi 10L/100, město a dálnice asi 13/100
Další info na messengeru, na prodej vůbec nespěchám.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *