GOLF GTD KOMBI 2015 ABT 154KW, zapsáno v TP… DSG

Na prodej můj vůz GTD, automat, opepřené trochou individuality ve formě decentního ABT tuningu (výkon 154kw zapsaný v TP).

- BiXenony
- Panoramatická střecha otevíratelná
- DSG automat
- Navi Discover Media + bluetooth
- Vyhřívaná sedadla
- Volant (kůže) s multifunkcí
- Parkovací sensory
- Auto Hold (asistent zastavení v kopci)
- Maxidot
- Airbagy 8x
- Klimatizace 2 zónová
- ABS
- ESP
- Tempomat
- Zadní sedadlo dělené / sklopné
- Isofix
- Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním
- Stěrače s dešťovým senzorem
- Coming/leaving Home
atd.
Aktuálně najeto 242tis.km, ale posledních 20tis. s novým motorem - originál fungl nový, nerepasovaný, ale NOVÝ blok motoru s hlavou, písty, ojnicemi atd. Zánovní turbo (originál VW, nikoli repas), nové vstřiky (taktéž origo- žádný repas!). Samozřejmě nové rozvody vč. originál vodní pumpy. Původní majitel zkoušel ve VW vyřešit spotřebu oleje typickou pro motorkód CUNA výměnou turba a vstřiků. Což byla drahá a nikoli správná cesta. Ale alespoň zbylo něco hodnotného :o) Samozřejmě před montáží otlakováno sání, egr chladič spalin, vyčištěné DPF… Takže motor je v podstatě ve stavu nového až na pomocné agregáty (klimakompresor, altík atd, které jsou v naprostém pořádku). Servisní historie nazpět (do cca 200tis.km kompletně ve VW, takže servisní intervaly s výměnami oleje v automatu atd vše dohledatelné v autorizáku. S vozem po generálce najeto přes 20t.km (po prvních 2tis.km v rámci zajíždění nového motoru vyměněn olej ). Takže kdo hledá originál GTD opepřené trochou individuality ve formě decentního ABT tuningu (výkon 154kw zapsaný v TP), má možnost. Do auta jsem investoval celkem 150tis. Kč. Kdo „nezkazí“ motor výměnami longlife, tomu by měl sloužit