Peugeot RIFTER ALLURE 1.5 blueHDi 130
- [17.6. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Prodám Peugeot RIFTER ALLURE 1.5 blueHDi 130, přev. 6man, r.v. 2019, nájezd cca 168 tkm, koupeno nové v ČR. Auto je firemní, 1.maj., prov. jako rodinné (ne náklaďák), 2 řidiči, převážně na delších trasách.
Servis. kniha ANO. Kompletní servis. historie faktura po faktuře. Prvních 6 servisů v autoriz. servisu Peugeot. Poté kvůli neschopnosti Peugeotu řešit opakující se závady antiemisního systému (jinak než předraž. výměnami opakovaně nefunkčních subsystémů, viz níže) přechod k profi odborníkům na tuto problematiku…
Auto má vyšší výbavu ALLURE, mj. vyhřív. sedadla vepředu, navigace, Visiopark 1 (couv. kamera 180 stupňů), paket "rodina" (stolky, roletky zad. oken), otevíratelné okno 5. dveří, zatmav. zadní skla, Al kola 16", plnohodnotná rezerva, přisvíc. do zatáčky, as. jízdy v pruzích, as. rozjezdu do kopce, aut. 2zón. klima, tempomat, det. tlaku v pneu, ESP+ASR… Verze se silnějším motorem (96kW), nízká spotřeba (viz foto palubního počítače, dlouhodobá (10 tkm) 5.8 l/100 km, v dálnič. provozu okolo 6 l/100 km). Dojezd 800 až 900 km na 1 nádrž. Orig. tištěná uživ. příručka v ČJ.
Auto je nekuřácké a není "vybydlené", ale nějaké kosmet. vady se najdou a to spíše vně (poškrábané PZ dveře, viz foto). Ulomená loket. opěrka sed. řidiče.
Po velkém servisu, kromě oleje vyměněny veškeré filtry včetně palivového a kabinového, výměna řemene příslušenství ANO (ve 120 tkm), výměna rozvodové sady zatím NE (až 180 tkm) (viz foto plánu údržby). STK/ME do 04_2027. VIN – viz foto servisky.
Důležité!! Tato motorizace je nechvalně "proslulá" opakujícími se závadami antiemisního systému (čerpání močoviny, filtr DPF). Potíže VYŘEŠENY vratným softwarovým odpojením systému močoviny a sw odpojením egr ventilu. Lze samozřejmě zapojit, ale NEPROVEDU. Auto je pro kupce, který chápe, že se jedná o vratnou úpravu, která šetří peněženku a nervy. Auto s touto úpravou řádně PROŠLO emisní zkouškou. NOVÝ FILTR DPF, NEORIGINÁLNÍ, od španěl. výrobce AS, typ filtru FT5236Q, materiál jádra siliziumcarbid (shodný s originálem), cena dílu byla 22.944,- Kč bez montáže. Montáž a konfig. filtru profi servis, VYŘEŠEN i další problém souv. s předčasným odchodem původního filtru a tím byla špatná funkce KLAPKY SÁNÍ (nyní nová, originální díl Peugeot).
Auto je v majetku firmy, prodej bude probíhat na základě PÍSEMNÉ SMLOUVY, FAKTURY a řádného PŘEVODU, kterého se osobně zúčastním, plná moc NE. Ve smlouvě budou UVEDENY výše popsané opravy a úpravy (sw odpojení systému AdBlue, egr ventilu, instalace a konfigurace nového filtru DPF, výměna klapky sání), s tím, že kupující je s těmito úpravami srozuměn a prodávající není povinen uvádět syst. močoviny a egr do „továrního“ stavu. Kupec dostane kontakt na příslušné servisy ve formě faktur za provedenou práci. Platí obecná právní odpovědnost zhotovitele prací za kvalitu prov. prací. Na prodej nespěchám, auto je k vidění buďto v Praze 9, nebo v Litomyšli.
První kontakt PROSÍM E-MAILEM! Obchodníci s auty nekontaktujte mě!!
Servis. kniha ANO. Kompletní servis. historie faktura po faktuře. Prvních 6 servisů v autoriz. servisu Peugeot. Poté kvůli neschopnosti Peugeotu řešit opakující se závady antiemisního systému (jinak než předraž. výměnami opakovaně nefunkčních subsystémů, viz níže) přechod k profi odborníkům na tuto problematiku…
Auto má vyšší výbavu ALLURE, mj. vyhřív. sedadla vepředu, navigace, Visiopark 1 (couv. kamera 180 stupňů), paket "rodina" (stolky, roletky zad. oken), otevíratelné okno 5. dveří, zatmav. zadní skla, Al kola 16", plnohodnotná rezerva, přisvíc. do zatáčky, as. jízdy v pruzích, as. rozjezdu do kopce, aut. 2zón. klima, tempomat, det. tlaku v pneu, ESP+ASR… Verze se silnějším motorem (96kW), nízká spotřeba (viz foto palubního počítače, dlouhodobá (10 tkm) 5.8 l/100 km, v dálnič. provozu okolo 6 l/100 km). Dojezd 800 až 900 km na 1 nádrž. Orig. tištěná uživ. příručka v ČJ.
Auto je nekuřácké a není "vybydlené", ale nějaké kosmet. vady se najdou a to spíše vně (poškrábané PZ dveře, viz foto). Ulomená loket. opěrka sed. řidiče.
Po velkém servisu, kromě oleje vyměněny veškeré filtry včetně palivového a kabinového, výměna řemene příslušenství ANO (ve 120 tkm), výměna rozvodové sady zatím NE (až 180 tkm) (viz foto plánu údržby). STK/ME do 04_2027. VIN – viz foto servisky.
Důležité!! Tato motorizace je nechvalně "proslulá" opakujícími se závadami antiemisního systému (čerpání močoviny, filtr DPF). Potíže VYŘEŠENY vratným softwarovým odpojením systému močoviny a sw odpojením egr ventilu. Lze samozřejmě zapojit, ale NEPROVEDU. Auto je pro kupce, který chápe, že se jedná o vratnou úpravu, která šetří peněženku a nervy. Auto s touto úpravou řádně PROŠLO emisní zkouškou. NOVÝ FILTR DPF, NEORIGINÁLNÍ, od španěl. výrobce AS, typ filtru FT5236Q, materiál jádra siliziumcarbid (shodný s originálem), cena dílu byla 22.944,- Kč bez montáže. Montáž a konfig. filtru profi servis, VYŘEŠEN i další problém souv. s předčasným odchodem původního filtru a tím byla špatná funkce KLAPKY SÁNÍ (nyní nová, originální díl Peugeot).
Auto je v majetku firmy, prodej bude probíhat na základě PÍSEMNÉ SMLOUVY, FAKTURY a řádného PŘEVODU, kterého se osobně zúčastním, plná moc NE. Ve smlouvě budou UVEDENY výše popsané opravy a úpravy (sw odpojení systému AdBlue, egr ventilu, instalace a konfigurace nového filtru DPF, výměna klapky sání), s tím, že kupující je s těmito úpravami srozuměn a prodávající není povinen uvádět syst. močoviny a egr do „továrního“ stavu. Kupec dostane kontakt na příslušné servisy ve formě faktur za provedenou práci. Platí obecná právní odpovědnost zhotovitele prací za kvalitu prov. prací. Na prodej nespěchám, auto je k vidění buďto v Praze 9, nebo v Litomyšli.
První kontakt PROSÍM E-MAILEM! Obchodníci s auty nekontaktujte mě!!
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *