Seat Altea 2,0 Tdi 103 kw DSG Sport-Up (verze bez DPF)

VSSZZZ5PZ5R050789

Technická prohlídka do 22.3.2026
Rok výroby: 11/2004
Datum 1. registrace: 16.12.2004
Nájezd: 414xxx


Palivo: Nafta
Objem: 1 968 ccm
Výkon: 103 kW (140 koní)
Převodovka: Automatická DSG
Převodový stupeň: 6 stupňová
Pohon: Pohon předních kol
Průměrná spotřeba: 6.0 l / 100 km
Plní EURO: EURO 4

Výbava vozu:
Klimatizace: Dvouzónová automatická
Počet airbagů: 8
Počet dveří: 5
Počet míst: 5
Bezpečnostní systémy: ABS, ESP
Asistenční systémy: Tempomat, Parkovací senzory zadní
Zabezpečení vozidla: Alarm, Centrální zamykání, Dálkové centrální zamykání, Imobilizér
Vnitřní výbava a komfort: Deaktivace airbagu spolujezdce, El. ovládání oken (4x), El. ovládání zrcátek, El. sklopná zrcátka, Multifunkční volant, Nastavitelný volant, Posilovač řízení, Venkovní teploměr, Vyhřívaná zrcátka, Zadní loketní opěrka, Otáčkoměr
Palubní systémy a konektivita: Autorádio, Bluetooth, CD měnič (6CD), CD přehrávač, AUX 3,5mm jack (s možností připojení externího bluetooth stream), Hlasové ovládání telefonu, Mobilní připojení, Originální autorádio, Palubní počítač MAXI DOT, Satelitní navigace (poslední dostupné mapy CZ + PL 2014)
Sedadla: Dělená zadní sedadla, Isofix, Nastavitelná sedadla, Sportovní sedadla, Výškově nastavitelná přední sedadla, Výsuvné opěrky hlav
Světelná technika: Automatické svícení, přední mlhovky
Vnější výbavní: Tažné zařízení (využito jen pár krát pro nosič kol), Zadní stěrač
Pohon a podvozek: Volba jízdního režimu
Vady: kosmetické vady, počínající rez, bočnice sedadla řidiče K.O., mírná netěsnost motoru (u tech km normální), mírná netěsnost převodovky (u tech km normální), nefunkční klakson, nefunkční zadní stěrač, nefunkční zámek 5. dveří, "načatá" poloosa, klimatizace k doplnění

Historie vozu: Auto začalo koncem roku 2004 jako předváděčka ve Francii. V roce 2009 bylo přivezeno do ČR, kde 2x změnilo majitele vždy po cca roce, pak s ním chvilku jezdila manželka majitele autobazaru (protože DSG) v Třebíči, kde jsem ji v roce 2012 koupil já s nájezdem cca 174xxx km po větším servisu s rozvodama atd. Pravidelné výměny motorového oleje po 15 tis. km, v DSG po 60 tis. km. V 230 tis. km nové turbo, v 305 tis. km nová dvouhmota, v 375 tis km nové rozvody a mnoho dalšího servisu, který k nájezdu patří.

Ostatní: 2x originál klíč, letní i zimní obutí 205/55 R16 na plechových ráfcích. Pohodlné ježdění s výkonným a úsporným motorem v automatu a hezkou výbavou, bez starostí že vám to někdo na parkovišti oboucha. Sloužilo na dojíždění asi 20 km do práce (85% dálnice). Teď po změně práce dojíždím jen 2 km, tak jsem pořídil jiné auto s benzínovým motorem, takže tohle zbylo jako 3. auto v rodině, pro které já už využití nemám. Vzhledem k nájezdu prodávám jen jako soubor náhradních dílů - bez záruky, (prodej jen komplet celého auta, žádné části nerozprodávám). Požaduji přepis vozidla v den prodeje. Domluva ohledně slevy z ceny jedině u vozidla