BMW E92 325i N52 160kw

Zdravím, přemýšlím na výměnou svého daily otloukánka za E90 320D/325D ideálně v podobné nebo vyšší výbavě a úplně nejideálněji v automatu.

Něco o mém autě:

Rok starý podvozek H&R 50/25, před týdnem úpone nové komplet brzdy včetně ručky, půl roku nové čelní sklo, nové zadní lambády. Dál je tam nové vodní pumpa s termostatem, nový motorek na valvetronic, přetěsněné víko, chladič oleje i domek. Nová velká disa, stará už to měla za sebou. Za mě dělané i svíčky a cívky. Rozvody jsou taky řešené, prý dělané i hydra, ale to mi řekl předchozí majitel takže kdo vi :D dokonce má i laďáček s homologací a sem tam si i zastřílí, takže slast pro ucho. K podvozku jinak mam papíry na zapsání, kola co jsou momentálně na autě jsou zapsané taky. Technická ještě na rok, minulou prošlo bez problémů. Taky jsem měnil “čichací” senzor, takže funguje automatické přepínání na vnitřní okruh. Za mého vlastnictví olej měněný co cca 13tis km, shell helix ultra 5w40 a s ním pokaždé komplet dekarbonizace od BG.

Výbavou na tom také není zle - nápojáky, pdc vzadu, tempomat, aut. Stěrače a světla, dvouzóna, výhřev sedaček, sportsitze v kůži dakota black s dofukem, profi rádio s handsfree, isofix atd. Dokoupený mpack volant s multifunkcí, ale zatím neni zapojená a nakódovaná.

Neduhy má ale taky, hodně kosmetiky, jak píšu, otloukánek. Ťuknuté prý o srnku v Německu, trochu je slyšet kříž na kardanu, momentálně někde vzadu na motoru prosakuje olej. Jinak vše funguje, auto jezdí bez problémů.

Nájezd je momentálně necelých 290tis.