Golf 7r 2.0 tsi 450 hp dsg

Volkswagen golf 7 R 2.0 tsi 221 kw (kód motoru CJX)
Dsg 6q
4x4 (haldex)
Rv. 2014
Najeto 237 xxx
Výbava: infoteiment z golfu 7,5 s car play , dcc , Kessy , bezklíčové startování , adaptivní tempomat , front asist, parkovací senzory + zadní park cam , vyhřívané sedačky , pádla pod volantem , isofix ,dělené sklopné zadní sedačky , jízdní režimy (eco/comfort/normal/race)

Odlehčené kované alu kola levella rz forged
R19

V roce 2023 pri nájezdu kolem 2xx xxx proběhla úprava vozu firmou profi tuning sk na 450 hp (software)
Použitý hardware:
Turbo garett power max stage 1
Výfuk miltec cat back klapokový 76 mm + downpipe
Sání remair kompletní , zapalovací moduly APR
Intercoler fmic
Všechny díly byly nové mam k nim faktury.

K autu mám původní kompletní výfuk také klapkový s originál katem.
Původní infoteiment , stříbrné hliníkové R kryty zrcátek

Servis: kolem nájezdu 190 xxx byly dělané rozvody vodní pumpa atd.
205 xxx : olej v dsg a diferenciálu
Volnoběžka alternátoru / řemen
Tento rok: zadní brzdy kotouče + desky Brembo Xtra
Repas zadních brzdičů
Magnety na časování vaček
Plechová olejová vana bartek
Přidán středový tlumič výfuku fmic (kvůli snížení hluku , jde bez problému oddělat)
Výměna brzdové kapaliny MOTUL RBF 600
Vytlumení kufru a zadních podběhů
Olejový interval každých 7-8000 km ob výměnu oleje svíčky ngk IR (Audi rs3)

Auto je bez závad , ježděno 90 % na comfortní režim. Občasné svezení po okreskách ale žádné sprinty Launch controly a podobně.
Auto nemá nahraný žádný pops and bangs a podobně.
V režimu comfor je to úplně normální pohodlný vůz a do 130 km/h i tichý.
Takže se dá auto bez problému používat na daily ježdění.Na tento způsob jsem ho využíval i já a předchozí majitelé. Proto malinko vyšší nájezd ale auto je v technicky dobrém stavu. Co potřebovalo to vždy dostalo.

Možná výměna za bmw F 135,235,335
328i/330
Octavia 3 rs Tsi
Nebo Hyundai i30 N