Porsche 911 Turbo (997)

Porsche 911 Turbo (997) – poctivá síla a elegance v jednom balení, silueta, která zůstává stejná po desetiletí, duše, která neztrácí charakter, a srdce, které tluče pro řidiče. Kousek automobilové historie, který nestárne, jen zraje.
Porsche 911 Turbo generace 997, vyrobené v červenci roku 2007, patří k posledním zástupcům éry, kdy se legendární model 911 držel klasických hodnot: motor vzadu, plochý šestiválec, manuální převodovka a cit pro řízení, který dnes nabízí málokterý vůz. Pod zadní kapotou se ukrývá dvakrát přeplňovaný plochý šestiválec o objemu 3,6 litru, známý pod označením Mezger, který je díky své spolehlivosti a odolnosti jedním z nejrespektovanějších motorů v historii značky Porsche. Tento konkrétní vůz nabízí výkon 353 kW (480 koní) a krouticí moment 620 Nm, což z něj dělá extrémně schopný stroj i podle dnešních měřítek. Z 0 na 100 km/h zrychlí za pouhé 3,9 sekundy, maximální rychlost přesahuje 310 km/h. Díky stálému pohonu všech kol (AWD) a systému PASM (Porsche Active Suspension Management) zvládá vůz nejen ostrou jízdu na suchu, ale i jistotu na mokré nebo kluzké vozovce. Řazení probíhá přes přesnou a mechanicky poctivou šestistupňovou manuální převodovku, což z něj činí jednu z posledních 911 Turbo, kde je řidič skutečně součástí dění. Stav tachometru ukazuje 83 720 km. Vůz má za sebou pět majitelů, přičemž o každý z předchozích let se staral s úctou k tomu, co nese na kapotě. Ačkoliv v minulosti došlo k poškození karoserie, vůz byl odborně opraven a dnes je bez funkčních či vizuálních vad. Všechny systémy fungují, jak mají. Exteriér zdobí černý metalický lak, který krásně kontrastuje s interiérem v luxusní kombinaci béžové kůže Bicolor. Nechybí ani stropnice z Alcantary, precizní detaily středové konzole ve vozu lakované v barvě karoserie a vyhřívaná, plně elektricky nastavitelná sedadla. Vůz je vybaven špičkovým BOSE sound systémem, navigací Porsche Communication Management s DVD modulem, elektrickým střešním oknem, HomeLinkem pro ovládání garážových vrat, dešťovým senzorem, automatikou zrcátek, bi-xenonovými světlomety, isofixem vpředu pro dětskou sedačku a celou řadou prvků, které zpříjemňují jízdu i každodenní používání. Brzdový systém je zesílený, jak se na verzi Turbo sluší, a na voze jsou obuty originální lehká litá kola Porsche. Nechybí tónovaná skla, elektrická ovládání kufru i motorového víka, palubní počítač, sportovní tříramenný volant z hladké kůže, a samozřejmě ikonické Sport Chrono Paket Turbo, který přidává nejen ostrou mapu motoru, ale i možnost měřit časy kol a zážitky z jízdy umocnit do posledního detailu. V kufru najdete originální sadu na opravu pneumatik, součástí je také kompletní dokumentace k vozu a záznamy o pravidelném servisu. Objem nádrže činí 67 litrů, průměrná spotřeba je dle tabulek 12,8 l/100 km, emise CO₂ pak 303 g/km – hodnoty odpovídající době vzniku, ale i poctivosti, s jakou tento vůz vznikal.

Sportovní vozy na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skl