Mazda 6 Kombi Sport 2.0 107kW
- TOP - [31.7. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Nabízím do dobrých rukou naši rodinnou Mazdu 6 – dvoulitrový benzínový atmosférák (107 kW) s krátkým 6stupňovým manuálem. Auto je po mém tátovi, který se o něj téměř 13 let pečlivě staral. Já sám ho nevyužiju tak, jak by si zasloužilo, a tak je čas ho poslat dál.
Jde o verzi Sport – tužší podvozek, kratší řazení, ostřejší svezení. V zatáčkách drží skvěle a pořád působí řidičsky zábavně. Díky tomu, že jde o facelift, má už mnohem lepší antikorozní ochranu. Jedná se o rok 2008 a je to úplně poslední ročník, kdy tato Mazda sjížděla z produkce. Tato se již prodávala souběžně s novým modelem. Koroze se samozřejmě nevyhnula – levý přední blatník by si zasloužil výměnu, lehce chycený je i spodek pátých dveří, ale jinak nic zásadního.
Šedá metalíza je na svůj věk moc hezká a na sluníčku dělá parádu – nějaký ten šrámek či ťukanec tam ale samozřejmě je.
Interiér? Zachovalý, čistý, poslední léte nekuřácký, nic potrhaného ani ulomeného. Volant má pár známek používání, ale kůže pořád drží původní lesk. A ten BOSE systém se subwooferem v kufru? Hraje fakt výborně.
Nájezd 276 000 km, motor má cca o 45 000 méně (měněný kvůli vysoké spotřebě oleje) a motor je necelých 100000km po rozvodech. Zadní tlumiče a pružiny dělané loni ke konci roku, k tomu měněné vstřiky, olej a jedna lambda. Druhá lambda občas hází chybu, ale jízdu to nijak neovlivňuje a občas si blikne airbag spolujezdce.
Auto jede moc fajn, ale není to nový vůz – trochu oleje si vezme (~0,1 l/1000 km), světla jsou matnější, ale xenony i přes to svítí více než dostatečně. Rozleštit by si ale zasloužily. Přidám k němu 5l nového oleje a zánovní sadu letních gum k zimákům na originálních 17", na kterých auto v tuto chvíli je.
Na závěr bych uvedl, že to není auto pro někoho, kdo hledá vyloženě naleštěný bezchybný kousek. Ale pokud chceš pohodové, spolehlivé auto, co má ještě rozhodně co nabídnout, za předpokladu nějakých minimálních investic může být právě tahle Mazda to pravé. Ale i nyní se nachází ve stavu sednout a jet. Zkrátka ještě poctivé auto s duší.
Kdyby vás cokoliv zajímalo, tak pište mail/volejte. VIN na vyžádání.
Jde o verzi Sport – tužší podvozek, kratší řazení, ostřejší svezení. V zatáčkách drží skvěle a pořád působí řidičsky zábavně. Díky tomu, že jde o facelift, má už mnohem lepší antikorozní ochranu. Jedná se o rok 2008 a je to úplně poslední ročník, kdy tato Mazda sjížděla z produkce. Tato se již prodávala souběžně s novým modelem. Koroze se samozřejmě nevyhnula – levý přední blatník by si zasloužil výměnu, lehce chycený je i spodek pátých dveří, ale jinak nic zásadního.
Šedá metalíza je na svůj věk moc hezká a na sluníčku dělá parádu – nějaký ten šrámek či ťukanec tam ale samozřejmě je.
Interiér? Zachovalý, čistý, poslední léte nekuřácký, nic potrhaného ani ulomeného. Volant má pár známek používání, ale kůže pořád drží původní lesk. A ten BOSE systém se subwooferem v kufru? Hraje fakt výborně.
Nájezd 276 000 km, motor má cca o 45 000 méně (měněný kvůli vysoké spotřebě oleje) a motor je necelých 100000km po rozvodech. Zadní tlumiče a pružiny dělané loni ke konci roku, k tomu měněné vstřiky, olej a jedna lambda. Druhá lambda občas hází chybu, ale jízdu to nijak neovlivňuje a občas si blikne airbag spolujezdce.
Auto jede moc fajn, ale není to nový vůz – trochu oleje si vezme (~0,1 l/1000 km), světla jsou matnější, ale xenony i přes to svítí více než dostatečně. Rozleštit by si ale zasloužily. Přidám k němu 5l nového oleje a zánovní sadu letních gum k zimákům na originálních 17", na kterých auto v tuto chvíli je.
Na závěr bych uvedl, že to není auto pro někoho, kdo hledá vyloženě naleštěný bezchybný kousek. Ale pokud chceš pohodové, spolehlivé auto, co má ještě rozhodně co nabídnout, za předpokladu nějakých minimálních investic může být právě tahle Mazda to pravé. Ale i nyní se nachází ve stavu sednout a jet. Zkrátka ještě poctivé auto s duší.
Kdyby vás cokoliv zajímalo, tak pište mail/volejte. VIN na vyžádání.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *