Chrysler 300C 5.7 hemi 250kw - 340PS 4x4 - touring, rok 2005
- TOP - [30.6. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Chrysler 300C 5.7 hemi 250kw - 340PS 4x4 - touring, rok výroby 2005, najeto 240.000km
Auto proběhlo kompletní renovací, od ložisek až po celelolak … za docela dost peněz.
Auto se kompletně celý rozebralo nalakovalo a zpět složilo. Jak je dobrým zvykem tak po cestě zpět při skládání se rozpadla půlka věci. Těsnění gumy, úchytky a další a další věci. Takže jsem měl před sebou hodiny spíše dny shánění ND ( většina dílů je org ) nic moc už se nedá sehnat… bud USA nebo NĚMECKO
Po doděláni karoserie jsme se pustily do motoru
- MOTOR ( GENERÁLKA )
Hlavy dolu, přebroušeni hlav, těsnění pod hlavy, nový ventily, napínací a vodicí kladky, řemen, víka, saní je úplně novy.
Rozvody ŘETĚZ JSEM NECHAL VYMĚNIT ( ale bylo to naprosto zbytečný ) je tam řetěz jak na lokomotivu….
Veškerý těsnění, nový Lamda sondy, nový výfuk od MAGNAFLOU za 89.000kc ( auto má krásný ale opravdu krásný zvuk ).
Od středu do zadu nový výfuky …NEREZ včetně trubek.
Převodovka a 4x4 jsou po kompletním repasi, měnič - hadice - uložení převodovky - náboje do převodovky.
4x4 haldex - byl poslan na Moravu a vyměním způsobem jsme dostali nový repasovaný. Funguje výborně.
Převodovka řadí absolutně bez chybičky - NEJDOU CÍTIT ŽÁDNÝ PŘECHODY MEZI KVALTY.
Řadí to opravdu bezvadně…jak studená tak tepla.
Kardan má najeto asi 700km - kompletní repas + nový kříž na kardanu.
Technicky absolutně bez chyby.
KAROSERIE BEZ TEČKY - žádný oděrky žádný kamínky žádný blbosti, překrásný lak … 3 vrstvy barvy 3 vrstvy laku.
Interiér hezky bez poškození ….
Alu koka org
Vše na autě je funkční a absolutně ..bez komplikací
Praha - Říčany
AUTO STOJÍ V GARAZI….
Auto proběhlo kompletní renovací, od ložisek až po celelolak … za docela dost peněz.
Auto se kompletně celý rozebralo nalakovalo a zpět složilo. Jak je dobrým zvykem tak po cestě zpět při skládání se rozpadla půlka věci. Těsnění gumy, úchytky a další a další věci. Takže jsem měl před sebou hodiny spíše dny shánění ND ( většina dílů je org ) nic moc už se nedá sehnat… bud USA nebo NĚMECKO
Po doděláni karoserie jsme se pustily do motoru
- MOTOR ( GENERÁLKA )
Hlavy dolu, přebroušeni hlav, těsnění pod hlavy, nový ventily, napínací a vodicí kladky, řemen, víka, saní je úplně novy.
Rozvody ŘETĚZ JSEM NECHAL VYMĚNIT ( ale bylo to naprosto zbytečný ) je tam řetěz jak na lokomotivu….
Veškerý těsnění, nový Lamda sondy, nový výfuk od MAGNAFLOU za 89.000kc ( auto má krásný ale opravdu krásný zvuk ).
Od středu do zadu nový výfuky …NEREZ včetně trubek.
Převodovka a 4x4 jsou po kompletním repasi, měnič - hadice - uložení převodovky - náboje do převodovky.
4x4 haldex - byl poslan na Moravu a vyměním způsobem jsme dostali nový repasovaný. Funguje výborně.
Převodovka řadí absolutně bez chybičky - NEJDOU CÍTIT ŽÁDNÝ PŘECHODY MEZI KVALTY.
Řadí to opravdu bezvadně…jak studená tak tepla.
Kardan má najeto asi 700km - kompletní repas + nový kříž na kardanu.
Technicky absolutně bez chyby.
KAROSERIE BEZ TEČKY - žádný oděrky žádný kamínky žádný blbosti, překrásný lak … 3 vrstvy barvy 3 vrstvy laku.
Interiér hezky bez poškození ….
Alu koka org
Vše na autě je funkční a absolutně ..bez komplikací
Praha - Říčany
AUTO STOJÍ V GARAZI….
|
|