Mercedes C320 CDI W203 165 kW, 2006 MANUÁL ČTĚTE DO KONCE
- TOP - [15.7. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Najeto 475 tis. km
Výbava: Avantgarde, Bixenon, skleněné střešní okno (el. ovládání), AMG brzdový paket (vrtané kotouče 345 mm vpředu), komfortní automatická klimatizace Thermotronic (pylová filtrace, funkce Rest), parkovací systém Parktronic (senzory vpředu i vzadu), tempomat, dešťový senzor, vyhřívané ostřikovače, vyhřívaná přední sedadla (nefunkční u řidiče), elektrické ovládání sedadel s pamětí, elektricky nastavitelný multifunkční volant, ochrana vnitřního prostoru, alarm (včetně ochrany proti odtahu), indikace poklesu tlaku v pneu, tónovaná skla, Easy Entry, Coming Home.
Bezpečnostní systémy: ABS, ESP, BAS, EBD, ETC. Dálkové centrální zamykání, 3x klíč, Android rádio s funkcí Android Auto a Apple CarPlay. Spotřeba: kombinovaná 6,4 l/100 km, dálnice 6,2 l, město 7,5 l. Raritní spojení manuální převodovky (6 stupňů) a motoru 320 CDI (3.0, V6).
Doplňující popis:
Při 420 tis. km kompletně nový podvozek: pružiny H&R, tlumiče Bilstein, ramena, stabilizační tyčky, ložiska, čepy, díly řízení, kloub-podélný diferenciál. Nové brzdové kotouče a destičky vpředu i vzadu, výměna olejů v diferenciálu a převodovce. Další investice: nový rozvodový řetěz, olejový výměník, přetěsnění motoru, nový klimatizační kompresor (originál Mercedes, 33 tis. Kč), nové svody s turbem (59 tis. Kč), výměna řemenů. Jednotka odladěna na 190 kW, odpojený EGR a vířivé klapky. Motor OM642, spolehlivý naftový V6.
Auto je v plně pojízdném stavu, denně v provozu. Několik kosmetických vad: drobné puchýřky na víku kufru, kamínky na kapotě, natržený sedák řidiče. Zachovalý a čistý vůz. Olej měněn po 10 tis. km. K vozu R18 kola s novými zimními pneu a letní sada na jednu sezónu.
Za posledních 5 let bylo do auta investováno okolo 450 tis. Kč. AKTUÁLNĚ!!-Auto zdechlo za jízdy. Dala se nová podávačka do nádrže. Vysokotlaké čerpadlo a vstřiky z vrakáče. Auto sice nastartovalo ale začalo hulit a má vysoké korekce ale jinak je pojízdné a motor i běží hezky, Moc už nemám chuť to řešit a dávat 36k za vstřiky. Když to zmizí do konce srpna tak je cena 60 000 jinak se pustím do opravy a opravené bude opět za 130. Auto nemá STK a moc bych s tim radši po ose nejezdil. Nejlepší by byl plaťák. Přepis v den prodeje. Nebo Evidenčka, plná moc od vás a doklady pošlu poštou.
Výbava: Avantgarde, Bixenon, skleněné střešní okno (el. ovládání), AMG brzdový paket (vrtané kotouče 345 mm vpředu), komfortní automatická klimatizace Thermotronic (pylová filtrace, funkce Rest), parkovací systém Parktronic (senzory vpředu i vzadu), tempomat, dešťový senzor, vyhřívané ostřikovače, vyhřívaná přední sedadla (nefunkční u řidiče), elektrické ovládání sedadel s pamětí, elektricky nastavitelný multifunkční volant, ochrana vnitřního prostoru, alarm (včetně ochrany proti odtahu), indikace poklesu tlaku v pneu, tónovaná skla, Easy Entry, Coming Home.
Bezpečnostní systémy: ABS, ESP, BAS, EBD, ETC. Dálkové centrální zamykání, 3x klíč, Android rádio s funkcí Android Auto a Apple CarPlay. Spotřeba: kombinovaná 6,4 l/100 km, dálnice 6,2 l, město 7,5 l. Raritní spojení manuální převodovky (6 stupňů) a motoru 320 CDI (3.0, V6).
Doplňující popis:
Při 420 tis. km kompletně nový podvozek: pružiny H&R, tlumiče Bilstein, ramena, stabilizační tyčky, ložiska, čepy, díly řízení, kloub-podélný diferenciál. Nové brzdové kotouče a destičky vpředu i vzadu, výměna olejů v diferenciálu a převodovce. Další investice: nový rozvodový řetěz, olejový výměník, přetěsnění motoru, nový klimatizační kompresor (originál Mercedes, 33 tis. Kč), nové svody s turbem (59 tis. Kč), výměna řemenů. Jednotka odladěna na 190 kW, odpojený EGR a vířivé klapky. Motor OM642, spolehlivý naftový V6.
Auto je v plně pojízdném stavu, denně v provozu. Několik kosmetických vad: drobné puchýřky na víku kufru, kamínky na kapotě, natržený sedák řidiče. Zachovalý a čistý vůz. Olej měněn po 10 tis. km. K vozu R18 kola s novými zimními pneu a letní sada na jednu sezónu.
Za posledních 5 let bylo do auta investováno okolo 450 tis. Kč. AKTUÁLNĚ!!-Auto zdechlo za jízdy. Dala se nová podávačka do nádrže. Vysokotlaké čerpadlo a vstřiky z vrakáče. Auto sice nastartovalo ale začalo hulit a má vysoké korekce ale jinak je pojízdné a motor i běží hezky, Moc už nemám chuť to řešit a dávat 36k za vstřiky. Když to zmizí do konce srpna tak je cena 60 000 jinak se pustím do opravy a opravené bude opět za 130. Auto nemá STK a moc bych s tim radši po ose nejezdil. Nejlepší by byl plaťák. Přepis v den prodeje. Nebo Evidenčka, plná moc od vás a doklady pošlu poštou.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *