BMW 745i e65 V8 4,4L na ND

Motor zcela funkční, auto jsem koupil za 55tis před rokem- předchozí majitel s ním vjel do louky. autem jsem ujel 500km, přepsal a dal do servisu na opravu za 22tis, udělali opravu zadní nápravy. Pak jsem odjel pracovat do zahraničí bez auta, když jsem se vrátil byla vyteklá převodovka a při stání zemřela baterie.

auto není schopné odjet po ose

rok 2002, nájezd cca 387 000 km.
Silný osmiválec N62B44 (333 koní), původní výbava high-end luxusní třídy.

Nefunkční baterie (nutno dovézt vlastní ke zkoušce, současná mrtvá)
Karoserie s kosmetickými vadami
Auto v depozitu

Motor se naposledy točil bez problémů – zvukový projev byl čistý (nutno ověřit při zprovoznění)
• V interiéru původní výbava (komfortní sedačky, elektrika, původní rádio atd.)
• Vhodné jako zdroj dílů (N62B44, dveře, elektronika, světla, sedačky, ráfky atd.)


S cenou je možné hýbat v rozumných mezích

Spěchá