Audi A8 4.0tdi 202kW quattro

Tovární značka: Audi
Modelová Řada: A8
Gen: D3
Rv: 2004/05
Motorizace: V8 4.0biturbo diesel
Převodovka: Automat 6q (ZF 6HP26
Pohon: quattro (pevná 4x4)
Barva: Stříbrná
Nájezd: 270xxx (přibývají)
Původ: 04-07 DE ….. 07-25 ČR
Podvozek: Custom odpružení (ne vzduch)

Výbava:
Bezklíčkový přístup
Solární střešní okno
4x okna v el.
El. Zrcátka
El. Roletka
12ti směrné lámací sedačky
El. Nastavitelné pásy
Zvětšovací zrcátko v clonítku
2x loketní opěrka
4x držák napojů
Uzamykatelný kastlík
4x vyhřívané sedačky
4-zónová klimatizace
CD Changer
Bose ozvučení
Dojíte dno kufru
LED zadní světla
LED podsvícení klik/zrcátek
LED osvětlení SPZ
Aut. Světla
Nezalvislé topení
Park senzory
Palubní počítač
Tempomat
Navigace
Data připojení
Telefon (SIM zabudovaná v autě)
+ další věci (nejdůležitější jsem vypsal)

Jak se ke mě dostalo a důvod prodeje/výměny!
Auto se ke mě dostalo teď trochu omylem, bohužel bych si ho strašně rád nechal ALE, stěhuju se zrovna a peníze co mi v něm visí potřebuju.

Každopadně
Motor je údajně upravený od ABT na 280kW 810NM, nevím, tahá krasně, ale graf nemám.

Auto je poslední vyrobená A8 s 4.0bitdi ještě bez DPF filtrů.
Auto vlastnil 4 roky nějaký Judr v DE, v roce 2007 se dostalo do Plzně k majiteli detailing centra a ten ho měl do 2017/8 (Díky tomu je auto opravdu kosmeticky nádherné a interiér zachovalý) a prodal ho pánovi předemnou co ho měl 4 roky jako daily (pan ročník 72) a teď 3 roky najelo max 2x do měsíce Strasseburg - Praha trasu.
Po 2 letech co to víc stálo než jezdilo začal po 2 tydnech trochu padat podvozek, opravu mu nacenila Audi na 220tis kč což nechtěl platit do auta co nejezdí… tak našel firmu co se zabývá předělaním na custom pružiny/tlumiče a za 125tis nechal předělat na pružiny, k tomu se dělalo za několik dalších tisíc korum skoro celé uložení náprav a komplet servis podvozku a ramen.
Pán předemnou se o auto opravdu moc gezky staral a je to na něm vidět, to samé majitel před ním.
Na sutě je odemčeno “zelené menu” v MMI a může si člověk přenastavit co chce, aniž by platil nesmysl za servis.

Každopádně má pár detailů které jsou zohledněny v ceně:
Jeden parkovací senzor hlásí chybu, možná vyřeším ještě do prodeje.
Klimatizace funguje ale je špatné čidlo v nárazníku (mám k autu) takže občas chladí trochu hůř (1/10 jízd max)
Auto má horší žhavicí svíčku na 2 válcích, za tepla nestartuje tak perfektně jako za studena (vždy naskočí jen je to trošku horší)
Mini kosmetika (pošlu foto)

Více fotek/videí a informací rád zodpovím v SZ

Na výměnu nemám představu o ničem konkrétním, nabízejte mi cokoliv, ideal e92 e46 coupe, ale meze se nekladou

Cenová představa na výměnu 200tis
Při prodeji jsem ochoten se při rychlém jednaní domluvit.