Bmw E36 V8 závodní
- [20.7. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Prodám Bmw E36 coupe (verze bez šíbru) s motorem M60B40 V8 bez vanos 210kw, převodovka 6. rychlostní manuál.
Motor je v originálním stavu bez úprav.
Na motoru minulý rok dělány obě hlavy, nové všechno motorové těsnění a ostatní spotřební zboží.
Nežere ani kapku oleje ani vody, běží tiše a hladce.
Auto je spřevodované do síly, maximální rychlost okolo 220km/h.
Auto jsem používal na amatérské rally a příležitostní výlety.
Kosmetické vady a vady laku ze závodů určitě má, ale auto je bez koroze.
Proto je vybaveno kompletním homologovaným rámém pro závody dle přílohy J(vyráběl pan Grabiec v roce 2024) certifikát samozřejmě k dispozici.
Závodní sedačky sparco s homologací do roku 2029, totéž pásy.
Intercom sparco.
Výfuk z nerezu vyráběn na zakázku, má 2x tlumič a decent zvuk.
Ochranná lyžina pod motorem.
Přední brzdy z e46 330i.
Minulý rok nové přední ramena a kulové čepy.
Podvozek nějaký noname (nejspíše jom nebo Ta technix).
Kola jsem používal originální, styling 304 R17.
K vozu jsou dvě sady a na jedné jsou obuté semislicky MRF viz foto.
Úpravy, které jsou zapsány v technickém průkazu:
Motor
Rám
Sedačky
Vícebodové pásy
Hydraulická ručka
Volant.
Stavitelný podvozek.
Kola.
Počet míst k sezení změněn z 5. Na 2.
Hlučnost zvýšená z 86db na 130db.
Auto teď v červnu prošlo přestavbou motorové elektriky u msk-motorsport.cz včetně naladění a měření výkonu na brzdě (291hp).
Celý motorový kabelový svazek je nový, udělaný na zakázku.
Nová řídící jednotka Ecu Master + datalogger (paměť závad).
Rychlost, ukazatel paliva a otáčkoměr fungují v origo budíkách.
Teplota vody a tlak oleje je v samostatných budíkách.
K vozu druhá sada kol a GT křídlo, které jsem na to chtěl dávat.
Zde mužete auto vidět při závodech: https://youtu.be/UvE-nH0dqhU?si=upNaurRc6UlRgTsd
STK do 25.1 2026 (mohu udělat klidně novou).
Rok výroby 1995
Eko zaplaceno.
Dálniční známka do 23.2 2026.
Na auto už nemám čas a ani chuť.
Volat prosím od 8:00 do 19:00
Závody, závodní.
Motor je v originálním stavu bez úprav.
Na motoru minulý rok dělány obě hlavy, nové všechno motorové těsnění a ostatní spotřební zboží.
Nežere ani kapku oleje ani vody, běží tiše a hladce.
Auto je spřevodované do síly, maximální rychlost okolo 220km/h.
Auto jsem používal na amatérské rally a příležitostní výlety.
Kosmetické vady a vady laku ze závodů určitě má, ale auto je bez koroze.
Proto je vybaveno kompletním homologovaným rámém pro závody dle přílohy J(vyráběl pan Grabiec v roce 2024) certifikát samozřejmě k dispozici.
Závodní sedačky sparco s homologací do roku 2029, totéž pásy.
Intercom sparco.
Výfuk z nerezu vyráběn na zakázku, má 2x tlumič a decent zvuk.
Ochranná lyžina pod motorem.
Přední brzdy z e46 330i.
Minulý rok nové přední ramena a kulové čepy.
Podvozek nějaký noname (nejspíše jom nebo Ta technix).
Kola jsem používal originální, styling 304 R17.
K vozu jsou dvě sady a na jedné jsou obuté semislicky MRF viz foto.
Úpravy, které jsou zapsány v technickém průkazu:
Motor
Rám
Sedačky
Vícebodové pásy
Hydraulická ručka
Volant.
Stavitelný podvozek.
Kola.
Počet míst k sezení změněn z 5. Na 2.
Hlučnost zvýšená z 86db na 130db.
Auto teď v červnu prošlo přestavbou motorové elektriky u msk-motorsport.cz včetně naladění a měření výkonu na brzdě (291hp).
Celý motorový kabelový svazek je nový, udělaný na zakázku.
Nová řídící jednotka Ecu Master + datalogger (paměť závad).
Rychlost, ukazatel paliva a otáčkoměr fungují v origo budíkách.
Teplota vody a tlak oleje je v samostatných budíkách.
K vozu druhá sada kol a GT křídlo, které jsem na to chtěl dávat.
Zde mužete auto vidět při závodech: https://youtu.be/UvE-nH0dqhU?si=upNaurRc6UlRgTsd
STK do 25.1 2026 (mohu udělat klidně novou).
Rok výroby 1995
Eko zaplaceno.
Dálniční známka do 23.2 2026.
Na auto už nemám čas a ani chuť.
Volat prosím od 8:00 do 19:00
Závody, závodní.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *