Peugeot 206 - 1.4i 55kW, 2005, automat

Peugeot 206 3-dvéřové - auto po velkých investicích, ale s kosmetickými vadami.
Motor 1.4i 55kW, (kód TU3JP)
Převodovka: AL4 - 4 rychlostní hydrodynamická automatická převodovka
STK do 6/2027.
Najeto 106t km.

Zakoupeno v roce 2023 jako auto na naučení.

Za nás dělán velký servis:
Rozvody, vodní pumpa, řemen příslušenství, těsnění pod hlavou (preventivně, protože auto při koupi mělo špatný typ chladící kapaliny a šel v nádržce vidět těsnící materiál), přetěsněný celý vrch motoru včetně dříků ventilů, přetěsnění vstřiků, přední brzdy BREMBO (kotouče, destičky, opletené brzdové hadičky), zadní bubnové brzdy (vnitřek) FEBI, nový katalyzátor BM Catalysty (neprošlo emisemi kvůli špatnému starému kat.), + spousta dalších drobných věcí (svíčky, cívky, senzory, ...). Udělán preventivní ochranný nástřik podvozku na rizikových místech.

Od 11/2024 (cca 6tis. km) je auto na nových celoročních pneu HANKOOK H750 KINERGY 4S2 175/65 R14 86H s originálními alu disky Salsa 5,5Jx14 (8257 Kč).

Auto je po nehodě v malé rychlosti, kdy v zatáčce na ledu ujela prdel. Auto dostalo ránu na pravý zadek (jen pomačkané plechy a odraný lak) a bylo odmrštěno na druhou stranu silnice, kde o svodidla dostal ránu levý předek (odnesl to blatník, světlo, nosník světla a lehce kapota). Airbagy nevybouchly.
Blatník jsme tehdy nesehnali v barvě, takže je samo-domo nastříkaný. Oproti autu je matnější. Jeden úchyt blatníku bohužel nešel použít, protože byl při nehodě deformovaný. Blatník ale neplandá ani nedostává. Levý zadek jsme zatřeli antikorozním kitem a stříkli stejnou barvou jako blatník. Vady tedy jsou vidět, ale nebude to pod tím reznout. Kapota a maska byla zakoupena na vrakovišti. Světla měly popraskané úchyty, takže jsou přidělány na kovových sponách. Na STK jim vadilo, že to nemělo úchyty. Světla jsou tedy z STK seřízena a nehýbou se.

Do auta jsme dali celkem 42 000 Kč jen v dílech (včetně katalyzátoru, disků a pneu). Vzhledem ke kosmetickým vadám způsobených nehodou auto prodáváme za cenu nižší. Auto jezdí, troubí, svítí. Převodovka má nový olej (cca 8000 km najeto) a řadí skvěle. Motor je po velkém servise a jezdí skvěle. Na podvozku občas něco vrzne (spíše když je vlhko, tak od zadní nápravy něco občas pískne a úplně sporadicky si jednou za čas vrzne levé horní uložení tlumiče). Rádio si žije svým životem. Někdy hraje, někdy ne.

Vzhledem ke kosmetice je auto tedy vhodné na naučení nebo pro někoho, kdo vzhled neřeší. Jinak si myslím, že auto bude spolehlivý držák. Od nehody auto najelo už jen cca 5000 km. Pak se stalo třetím autem v rodině a už nemá využití.

Prodej bude na smlouvu s přepisem na úřadě, popřípadě plnou mocí z Vaší strany. Auto bez přepsání nepředáme. Vzhledem ke stáří auta nebudu držet záruku. Je to 20 let staré auto v ceně dvou nájmů, takže nechci řešit, že se po roce něco pokazí a vy to budete chtít reklamovat. Férově jsem popsal všechny mně známé vady a stejné férové chování čekám od