Škoda 445 Spartak r.v. 1959 - mezityp

Prodám poměrně vzácnou Škodu 445 z roku 1959, tzv. "mezityp". To znamená podvozek Spartak, karoserie Octavia.
Vůz byl vyroben z kraje roku 1959. Prodán až v únoru 1959. Podle čísla podvozku se jedná o jeden z vůbec prvních mezitypů.

Těchto vozů, Škoda 445 v provedení "mezityp", se dle známých pramenů vyrobilo jen něco kolem 300ks!

Auto je kompletní, včetně všech typických prvků a ozdob.

Spartak je plně funkční a plně pojízdný.

Má původní ČSSR technický průkaz a platné, původní okresní SPZ. Aktuálně bez technické (poslední TP platila do 2003, od té doby se s vozem nejezdilo).
Ekologická daň je již zaplacena.

Čísla podvozku a motoru shodná s doklady.
Výrobními čísly se vymyká známým údajům z odborné literatury (pro znalce a sběratele - dle čísel je vůz vyroben ještě v 31. sérii vozů Š445, kdežto veškeré "mezitypy" byly dle podkladů vyrobeny až v sérii 32. - rozdíl mezi čísly podvozku je cca 13000 vozů)

Spartak byl celou dobu v jedné brněnské rodině. Nádherně evidovaná historie vozu. Ke Spartaku jsou dobové dokumenty jako nákupní faktura (s jasně vyznačeným údajem, že se jedná o "mezityp" s novou maskou), faktura z Mototechny (dtto), doporučení od zaměstnavatele potřebné pro koupi vozu, pojistky a další dokumentace. Původní majitel byl technický úředník a vše si pečlivě archivoval. Stejně tak je záznam o dodatečně provedené lůžkové úpravě sedadel v roce 1961, včetně faktury na tuto službu od brněnského autodružstva.

Posledních pár let se vozu nedostávalo potřebné péče až do mého zakoupení, kdy jsem provedl alespoň základní servis (olej, náplně atd.) a zrepasoval důležité díly (nová komplet vodní pumpa, profi renovace původního chladiče, profi renovace původního karburátoru, repase benz. pumpy, nová nádrž atd.). Motor seřízen, běží pěkně a tiše. Nový kompletní výfuk. Nyní je vůz opět plně funkční, dá se s ním jezdit.
Najeto má něco přes 104 000 km (i dle dochovaného záznamu jízd od prvního majitele).

Celkově je spartak dost originální, viz. foto - veškeré komponenty typické pro mezitypy jsou přítomny (symetrická přední světla, zadní světla, maska, šedé budíky - to vše se v detailech liší od Octavie pozdějších sérií). Razítka data výroby na všech komponentech odpovídají přelomu 1958/1959, tzn. je osazen díly, kterými byl osazen při výrobě.
Spartakovské nárazníky mají nový chrom!
Stejně tak rámečky předních světel jsou nové. Ostatní chromové díly jsou původní v pěkném stavu.

Spartak je jinak před renovací. Karoserie na některých menších místech vyžaduje opravu (historicky měněny prahy a asi i přední blatníky). Lak je vně karoserie štetkový. Jinde je původní zelená. Veškeré olištování původní a k vozu (sundána levá prahová lišta a oba praporky prahových lišt).

Interiér je krásně zachovalý, včetně všech koberců a původního stropu. Opravdu pěkný, poměrně vzácný československý stroj před renovací.

Prosím zájemce aby pouze volali. Děkuji