Nissan Patrol 4,2 turbo (td42t 114kw) GR Y60 STK 07/26
- [23.7. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Už žádné rezervace a hodinové rozhovory prosím..... K prodeji Nissan Patrol ; provedení "Heavy Duty"
(2 olej.filtr, 2x palivový filtr, rozvod ozubenými koly, 2 baterie Varta 95Ah); Originální motor byl 4,2l (bez turba);
- r.v. 97; km=cca 233,000;
- pořízeno 2003. Dovezeno z Bosny&Hercegoviny (výprodej z majetku US Army). Celou dobu od dovozu do loňska jeden majitel, poslední dva roky já.
- Zásadní úpravy - pevnostní nárazník v předu a vzadu; kola 33"x12,5r15, přední
naviják jsou zapsány do TP včetně motoru TD42t.
1.Motor
V roce 2015 byl vyměněn původní motor 4,2D (bez turba) za originální japonský motor
TD42t zároveň repase zadní části rámu - celkově je v super stavu.
2. Převodovka (110kmh při 3000ot)
Byla provedena výměna převodu redukce do pomala.
3. Podvozek
- OLD MAN EMU
- uzávěrka přední a zadní nápravy (vč kompresoru ARB)
- zpevněná spojovací tyč řízení;
- kryt přední nápravy;
4. Kola 33x12,5xR15 trochu rozvážené, chci jeste vyvážit.
5. Výbava + úpravy exterier
- pevnostní nárazník vpředu; naviják Come-UP;
- odpojovače př.+zad.navijáku;
- zvýšené sání šnorchl - origo australie, + cyklon.
- přední LED mlhovky;
- přídavné dálkové/tlumené reflektory demontovány, kabeláž stále na místě, stačí osadit svoje.
- LED silná rampa střešní.
- boční nášlapy;
- pevnostní nárazník vzadu;
- na zadním nárazníku 2 ramena: nosič rezervy + nosič kanystrů;
- elektrická zrcátka; el. stahování předních skel;
- přípojky na světla na střeše vpředu i vzadu;
- tažné zařízení (chybou úřadu 2,7t - zkusím při přepisu zapsat správných 3,5t
- el. přípojka pro zadní naviják.
6. Výbava+ úpravy interier
- stropní panel;
- CB vysílačka Midland;
- příprava na GPS Garmin;
- funkční klimatizace !
- radio 2DIN + couvací kamera
- plechové výplně zadních dveří;
- vnitřní mřížky na okna;
- přípojka na lednici do kufru;
7. Příslušenství
- 2 originální zadní lavičky (auto bylo původně 10 místné 3+3+2x2).
8. Vady: žhavící svíčky už slabší. Slabé brzdy - musí se více šlápnout.
9. Rez na karoserii - zadní část na držáku kastle a s tím i kousek prahů.
(2 olej.filtr, 2x palivový filtr, rozvod ozubenými koly, 2 baterie Varta 95Ah); Originální motor byl 4,2l (bez turba);
- r.v. 97; km=cca 233,000;
- pořízeno 2003. Dovezeno z Bosny&Hercegoviny (výprodej z majetku US Army). Celou dobu od dovozu do loňska jeden majitel, poslední dva roky já.
- Zásadní úpravy - pevnostní nárazník v předu a vzadu; kola 33"x12,5r15, přední
naviják jsou zapsány do TP včetně motoru TD42t.
1.Motor
V roce 2015 byl vyměněn původní motor 4,2D (bez turba) za originální japonský motor
TD42t zároveň repase zadní části rámu - celkově je v super stavu.
2. Převodovka (110kmh při 3000ot)
Byla provedena výměna převodu redukce do pomala.
3. Podvozek
- OLD MAN EMU
- uzávěrka přední a zadní nápravy (vč kompresoru ARB)
- zpevněná spojovací tyč řízení;
- kryt přední nápravy;
4. Kola 33x12,5xR15 trochu rozvážené, chci jeste vyvážit.
5. Výbava + úpravy exterier
- pevnostní nárazník vpředu; naviják Come-UP;
- odpojovače př.+zad.navijáku;
- zvýšené sání šnorchl - origo australie, + cyklon.
- přední LED mlhovky;
- přídavné dálkové/tlumené reflektory demontovány, kabeláž stále na místě, stačí osadit svoje.
- LED silná rampa střešní.
- boční nášlapy;
- pevnostní nárazník vzadu;
- na zadním nárazníku 2 ramena: nosič rezervy + nosič kanystrů;
- elektrická zrcátka; el. stahování předních skel;
- přípojky na světla na střeše vpředu i vzadu;
- tažné zařízení (chybou úřadu 2,7t - zkusím při přepisu zapsat správných 3,5t
- el. přípojka pro zadní naviják.
6. Výbava+ úpravy interier
- stropní panel;
- CB vysílačka Midland;
- příprava na GPS Garmin;
- funkční klimatizace !
- radio 2DIN + couvací kamera
- plechové výplně zadních dveří;
- vnitřní mřížky na okna;
- přípojka na lednici do kufru;
7. Příslušenství
- 2 originální zadní lavičky (auto bylo původně 10 místné 3+3+2x2).
8. Vady: žhavící svíčky už slabší. Slabé brzdy - musí se více šlápnout.
9. Rez na karoserii - zadní část na držáku kastle a s tím i kousek prahů.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *