Nissan 350Z Vertex Tuning
- [25.7. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat










Spekuluju že bych předal dál své Zetko.
Kdo to auto zná, tak ví že každý den jezdí a není to leštěnka, na druhou stranu je o něj dobře postaráno.
Olej měněn po 5tis, na jaře nové zadní brzd. destičky a drážkované kotouče na zadní nápravě, přední kotouče a destičky cca 5000km zpět minulý rok, nové svíčky ngk, přetěsnění víka ventilů.
Motor VQ35DE
Samosvorný diferenciál
Nájezd 224 xxx (otočili jsme Poznaň a zpět bez problémů)
Brzdy Brembo
Vyhřívané kožené sedačky
Úpravy:
Světle modrá fólie (originální barva černá ale po opravě karosářských neduh jako byla rez a promáčkliny z toho je černobílý dalmatin)
Vertex bodykit (Přední nárazník dostal pár zásahů a je opravovaný ale na oko vypadá pořád dobře. Co taky čekat od lamina)
Origin Labo karbonové křídlo typu SwanNeck
Hydraulická ruční brzda CNC71
Volant bude na autě původní s tempomatem
Větší olejová vana Greddy
Kola Work T7R 9.5 a 10.5, et12 (lze prodat bez pokud si dovezete svoje)
Custom tlačítko u pojistek na kompletní vypnutí asistentů
Výfuk ISR (originál klidně dám k autu)
Plenum spacer
Z1 Motorsport filtr sání
Tuning-Tec přední světla + mračítka (původní světla nemám)
Mínusy:
Bodykit fituje jako na klasickém drifťáku. Snažil jsem se to doladit ale lamino si moc nedá říct. Ovšem když jsem viděl jiná Zetka se stejným kitem tak můžu říct že jsem na tom celkem dobře :D
Něco málo oleje si ještě pápne.
Křídlo s výfukem zatím nejsou zapsané ale můžu zařídit za příplatek 10k.
Vzpěry kufru jsou po smrti ale mě to neomezuje takže jsem je neřešil, otázka pár stovek.
Na prodej nespěchám, ještě s autem chci odjet nějaké akce a srazy takže se klidně můžeme domluvit na prohlídce na místě.
Zájemci prosím ideálně na email, díky.
Možná výměna za Miatu NA s turbem nebo SChassis
Kdo to auto zná, tak ví že každý den jezdí a není to leštěnka, na druhou stranu je o něj dobře postaráno.
Olej měněn po 5tis, na jaře nové zadní brzd. destičky a drážkované kotouče na zadní nápravě, přední kotouče a destičky cca 5000km zpět minulý rok, nové svíčky ngk, přetěsnění víka ventilů.
Motor VQ35DE
Samosvorný diferenciál
Nájezd 224 xxx (otočili jsme Poznaň a zpět bez problémů)
Brzdy Brembo
Vyhřívané kožené sedačky
Úpravy:
Světle modrá fólie (originální barva černá ale po opravě karosářských neduh jako byla rez a promáčkliny z toho je černobílý dalmatin)
Vertex bodykit (Přední nárazník dostal pár zásahů a je opravovaný ale na oko vypadá pořád dobře. Co taky čekat od lamina)
Origin Labo karbonové křídlo typu SwanNeck
Hydraulická ruční brzda CNC71
Volant bude na autě původní s tempomatem
Větší olejová vana Greddy
Kola Work T7R 9.5 a 10.5, et12 (lze prodat bez pokud si dovezete svoje)
Custom tlačítko u pojistek na kompletní vypnutí asistentů
Výfuk ISR (originál klidně dám k autu)
Plenum spacer
Z1 Motorsport filtr sání
Tuning-Tec přední světla + mračítka (původní světla nemám)
Mínusy:
Bodykit fituje jako na klasickém drifťáku. Snažil jsem se to doladit ale lamino si moc nedá říct. Ovšem když jsem viděl jiná Zetka se stejným kitem tak můžu říct že jsem na tom celkem dobře :D
Něco málo oleje si ještě pápne.
Křídlo s výfukem zatím nejsou zapsané ale můžu zařídit za příplatek 10k.
Vzpěry kufru jsou po smrti ale mě to neomezuje takže jsem je neřešil, otázka pár stovek.
Na prodej nespěchám, ještě s autem chci odjet nějaké akce a srazy takže se klidně můžeme domluvit na prohlídce na místě.
Zájemci prosím ideálně na email, díky.
Možná výměna za Miatu NA s turbem nebo SChassis
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *