BMW E91 325d M-Paket

Dobrý den,
rád bych zde nabídl k prodeji vůz BMW E91 325D
M57 3.0 diesel, 145kw, 6q manuál
Originální M paket
Je to před lci, ale má už lci prvky (budíky, elektroniku, elektronické řízení atd.)
R.V - 2008
KM - 296 xxx (přibývají)
STK - 3/26

bixenony, sportsize sedačky s dofukem, senzor světel a deště, atd, 2x klíč

Auto vlastním od roku 2023 (264 tisíc km)
Za tu dobu jsem na něm provedl rozsáhlý servis, nevzpomenu si na vše, ale pokusím se to nejdůležitější shrnout

Olej a filtry po 8-10tisíc km

264tkm - Žhavicí svíčky a žhavící jednotka, napájecí kabel

277tkm - kompletní rozvody originál BMW a vše co je k tomu bylo potřeba (těsnění, gufera, termostat, vodní pumpa, fridex, plochý řemen, kladky) to jediné bylo děláno v servisu

280tkm - olej v převodovce a diferenciálu, přední kotouče a destičky, zadní destičky, kompletní přední ramena (Meyle HD), axiální táhla, čepy řízení a manžety

285tkm - kompletní všechny 4 tlumiče včetně pružin, uložení, prachovek.. (Sachs), naplnění klimatizace

293tkm - motorový olej, filtry, separátor oleje

minulý majitel dělal kompletní spojku při 200tkm

Auto bylo i na svolávácí akci v BMW (Výměna kabelů pod palubní deskou, startovací tlačítko)

Je odstraněný a zaslepený EGR ventil (vypnuté softarem, nic nesvítí)
Místo DPF je downpipe (není vyplé softem, nic nesvítí, ale spouští se občas regenerace)

Vady - nefunkční vyhřívaní sedačky řidiče, zaseklý zadní stěrač, kosmetické vady (určitě to není leštěnka), na předních blatnících lehká koroze, v minulosti byly amatérsky opravovány páté dveře od vnitřní koroze, občas se při teplém startu stane, že nastartuje na dvakrát (vstřiky byly kontrolované, prý to může dělat snímač vačky nebo slabší startér, stává se z řídka, neřešil jsem)

Auto jezdí, svítí, brzdí a věřím, že najede ještě spousty tisíc km bez závad, sloužilo nám jako rodinné a je stále využívané, ale potřebuji větší a benzín.