Ford Puma 1.7 92 kW, STK do 04/27
- [9.8. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Zdravím, nabízím k prodeji svoji Pumičku. Motor 1.7 92 kW, nedávno dělaná STK platí do 4/27. Najeto 193 xxx km, rok výroby 1999. Před STK dělaný servis: vyměněná levá poloosa, termostat, chladící kapalina, palivový filtr, opraven výfuk... Předchozím majitelem měněná spojka, rozvody, stabilizační tyčky, pružiny... Motoricky je auto v hodně dobrém stavu, motor jde krásně do otáček a nežere ani kapku oleje nebo vody. Vždy tankován prémiový benzín. I po letech je to pořád zábavné, hravé autíčko, se kterým si v zatáčkách užijete spoustu srandy. Jsou na něm zánovní kola v perfektním stavu s letními pneu Hankook s pěkným vzorkem. K autu ještě jedna sada starších zimních kol s pneu na výměnu.
A teď NEVÝHODY: momentálně ta hlavní je špatně fungující teploměr: po výměně termostatu začal ukazovat, že se auto přehřívá i když chlazení motoru funguje normálně a motor udržuje bez problému normální provozní teplotu. Byly vyměněny čidla teploty jak v motoru, tak přímo pro budíky, vyčištěny kontakty, ale stejně to nepomohlo, už to dál nechci řešit. Auto normálně jezdí, jen teploměr jde prostě vždycky do červena... Dále koroze na obvyklých místech (nejhorší jsou lemy zadních blatníků), mírná koroze i na jiných místech. Zespodu je auto v hodně dobrém stavu, byl proveden ochranný nástřik podvozku. Celková kosmetika jak zvenku, tak i interiéru - není to nové auto. Nefunkční klima, asi bude jen stačit doplnit. A chtělo by to vyměnit olej - je na něm sice najeto jen necelých 2000 km, ale psolední výměna proběhla v květnu 2024 (byly apklikovány přípravky TEC-2000 na vyčištění motoru + aditivum do nového oleje).
Přepis je podmínkou a cenu bych si představoval okolo 35 000,-, při slušném jednání dohoda u auta samozřejmě možná, vím, že auto má svoje chyby a nic netajím. I tak je to v dnešní době zajímavé vozidlo, které někomu ještě jistě poslouží.
A teď NEVÝHODY: momentálně ta hlavní je špatně fungující teploměr: po výměně termostatu začal ukazovat, že se auto přehřívá i když chlazení motoru funguje normálně a motor udržuje bez problému normální provozní teplotu. Byly vyměněny čidla teploty jak v motoru, tak přímo pro budíky, vyčištěny kontakty, ale stejně to nepomohlo, už to dál nechci řešit. Auto normálně jezdí, jen teploměr jde prostě vždycky do červena... Dále koroze na obvyklých místech (nejhorší jsou lemy zadních blatníků), mírná koroze i na jiných místech. Zespodu je auto v hodně dobrém stavu, byl proveden ochranný nástřik podvozku. Celková kosmetika jak zvenku, tak i interiéru - není to nové auto. Nefunkční klima, asi bude jen stačit doplnit. A chtělo by to vyměnit olej - je na něm sice najeto jen necelých 2000 km, ale psolední výměna proběhla v květnu 2024 (byly apklikovány přípravky TEC-2000 na vyčištění motoru + aditivum do nového oleje).
Přepis je podmínkou a cenu bych si představoval okolo 35 000,-, při slušném jednání dohoda u auta samozřejmě možná, vím, že auto má svoje chyby a nic netajím. I tak je to v dnešní době zajímavé vozidlo, které někomu ještě jistě poslouží.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *