Honda Accord 7g 2.4 executive wagon

Na prodej:
Honda Accord 7 generace, kombi, výbava executive
Najeto 302 000km, denně v provozu
Executive výbava, takže interiér polokůže, El víko kufru, šíbr - funkční, kvalitní OE audio, xenonové světlomety (nyní s kvalitními LED)
výhřev předních sedaček a parkovací senzory dodělané

Na autě je udělané spousta věcí:

Motor K24A3 140kw, software na 177kw
Rozvody ve 270 000 origo Honda
ve 301000 přetěsněné ventilvíko a nastavené vůle ventilů, motor je krásně čistý bez karbonu
Kvalitní LPG systém BRG s přímazem ventilů, nádrž platná ještě na několik let
Lazené svody, a homologovaný výfuk FOX (pc 10 000+40 000)
Repas převodovky ve 240 000, výměna ložisek a synchronu, a nová spojka

Ve 300 000 dělaný velký servis
Veškeré náplně a filtry
Nové zadní desky plus vodítka třmenů
Nové tyčky stabiku všude
Nové Tlumiče Bilstein, nové pružiny MTS technik -30mm
Veškeré uložení horních tlumičů nové
Přední náprava vše komplet nové, nové Horní spodní ramena, přední ABS čidla, táhla čepy a manžety řízení.
Veškeré uložení motoru a převodovky nové, plus nové vedení podtlaku předního silentbloku
Nové kostry od baterie, poctivě vyrobené
Přelepené čelní okno
Nová levá poloosa
Nový podmotorový kryt
Nové přední světla
Nové přední třmeny + desky

Na autě letní sada kol z Civic Type R FN2 18", plus zimní sada 16" origo kol, oboje sady gum sou ok

Vše včetně klimy funguje, tyhle motory jsou nesmrtelné, proto bylo do auta tolik proinvestováno.

Nedostatky:
Začíná se ozývat pravá přední poloosa, novou dám k autu, koroze zadních lemů jako na každém Accordu, prahy a konec podlahy též koroze, sem tam nějaký puchýřek, ale vše je řešitelné ,Koroze u čelního okna odstraněna, chtělo by dolakovat do rozstřiku.

Na denní ježdění super, náklady na provoz se zapnutým LPG 1.8-2.2 kč/km, obrovský kufr, se sedačkama sklápěcíma do rovna, takže ložná plocha skoro 2m, s novým podvozkem co na autě je, je i krásně ovladatelné, na to že je to velkej kombík. V případě koupě jsem schopen zajistit kupujícímu karosařinu za super cenu.