MB Viano 3.0 V6 W639
- [21.8. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Prodám toto své Viano, jedná se o model 2006 v minulosti přestavěná přední část na model po liftu.
Motor: Nafta OM 642 V6 3.0 CDI výkon 150kW
Najeto: 362.000 km
Převodovka: Automat
Verze karosérie: Kompakt - krátká
Délka nákladové plochy: 240 cm
Tažné zařízení: 2.500 Kg
STK do: 7/2026
Emise: Euro 4
Počet míst k sezení dle TP: 6 (aktuálně fyzicky možné 2 )
Klimatizace: poloautomatická
Motor: před rokem zakoupen použitý za 60.000 Kč + výměna u blbečků v ISV Company-Dolany za 60.500 Kč, výměna oleje, přestrojení, alternátor atd... Celkem 120.500 Kč viz FA za výměnu. Motor OK jede pěkně. Nepíše žádnou závadu.
Systém emisí: dle všeho podstatně prázdnější DPF - nepíše žádnou závadu.
Převodovka: při 340.000 km dělaný průplach převodovky a výměna oleje 10.000 Kč. Před rokem dělaná výměna desky se snímači v převodovce 12.000 Kč, řadí normálně jako starý automat, ale do budoucna by to chtělo vyměnit Hydroměnič - na rozjezdu se moc samo neplazí. Hydroměnič zánovní přidám k autu stál 9.000 Kč
Podvozek: výměněn čep a stabilizátor, geometrie 3.000 Kč
Karoserie: protože Viana hnijou méně něž Vita tak je na autě koroze, lehce zadní lemy, kolem stěrače zadního, roh přední kapoty (asi v minulosti poškozeno při DN) na podvozku lehce u špiček prahů. Je to metalíza. Lak na střeše po vyleštění zmizel. Oděrky různě z parkoviště, od větví jsou - není to TOP stav.
Už jezdil jako pracovní dělník.
Interier: chybí obložení šoupaček, dvě světýlka, nejsou tam kolejnice pro zadní sedadla a zadní sedadla. Fyzicky tam jsou jen dvě stejné látkové sedadla řidič + spolujezdec. Klima nutno naplnit.
Výbava:
- elektrická přední a zadní okna
- centrál na DO, 2x klíč
- nezávislé naftové topení (Bufík) originál mercedes - nutno seřídit
- topení vepředu a vzadu se samostatnou regulací topení a větrání
- 2x AKU 100Ah, samostatný okruh s automatickým odpojením 1 AKU při vybití - slouží pro vlastní osvětlení, zásuvka 12V/15A atd.. originální výbava - FUN)
-příprava pro vyhřívaná sedadla (vypínače kabeláž)
-příprava pro kolejnice na zadní sedadla v podlaze
- podélníky na střeše
- Radio Kenwood s dotykovým displejem a přípravou pro couvací kameru
- lepší reproduktory v předn části auta
- ofuky předních oken
Úplně ideální na rychlé pracovní auto (nelze srovnat jízdní dynamiku s 2.2 CDI) nebo jako super základ na Camper - obytnou dodávku, jen si udělat vestavbu v autě už je druhý rozvod pro s AKU 12V dobíjený alternátorem s vlastním odpojením, nezavislé topení které ohřívá topení atd.
Celkem investováno do servisu cca 150.000 Kč
Bez plné moci nebo přepisu v den nákupu auto neodjede!!! Dotazy zodpovím, platí do smazání.
Měniči, slevomati, splátkači apd nevolat!
Rozumná dohoda možná. Případně najdu pár dílu z původního motoru.
Transporter, Westfalia, California, Multivan, Marco Polo, Trafic, Master, Ducato, Boxer, kempovací, vestavba, b
Motor: Nafta OM 642 V6 3.0 CDI výkon 150kW
Najeto: 362.000 km
Převodovka: Automat
Verze karosérie: Kompakt - krátká
Délka nákladové plochy: 240 cm
Tažné zařízení: 2.500 Kg
STK do: 7/2026
Emise: Euro 4
Počet míst k sezení dle TP: 6 (aktuálně fyzicky možné 2 )
Klimatizace: poloautomatická
Motor: před rokem zakoupen použitý za 60.000 Kč + výměna u blbečků v ISV Company-Dolany za 60.500 Kč, výměna oleje, přestrojení, alternátor atd... Celkem 120.500 Kč viz FA za výměnu. Motor OK jede pěkně. Nepíše žádnou závadu.
Systém emisí: dle všeho podstatně prázdnější DPF - nepíše žádnou závadu.
Převodovka: při 340.000 km dělaný průplach převodovky a výměna oleje 10.000 Kč. Před rokem dělaná výměna desky se snímači v převodovce 12.000 Kč, řadí normálně jako starý automat, ale do budoucna by to chtělo vyměnit Hydroměnič - na rozjezdu se moc samo neplazí. Hydroměnič zánovní přidám k autu stál 9.000 Kč
Podvozek: výměněn čep a stabilizátor, geometrie 3.000 Kč
Karoserie: protože Viana hnijou méně něž Vita tak je na autě koroze, lehce zadní lemy, kolem stěrače zadního, roh přední kapoty (asi v minulosti poškozeno při DN) na podvozku lehce u špiček prahů. Je to metalíza. Lak na střeše po vyleštění zmizel. Oděrky různě z parkoviště, od větví jsou - není to TOP stav.
Už jezdil jako pracovní dělník.
Interier: chybí obložení šoupaček, dvě světýlka, nejsou tam kolejnice pro zadní sedadla a zadní sedadla. Fyzicky tam jsou jen dvě stejné látkové sedadla řidič + spolujezdec. Klima nutno naplnit.
Výbava:
- elektrická přední a zadní okna
- centrál na DO, 2x klíč
- nezávislé naftové topení (Bufík) originál mercedes - nutno seřídit
- topení vepředu a vzadu se samostatnou regulací topení a větrání
- 2x AKU 100Ah, samostatný okruh s automatickým odpojením 1 AKU při vybití - slouží pro vlastní osvětlení, zásuvka 12V/15A atd.. originální výbava - FUN)
-příprava pro vyhřívaná sedadla (vypínače kabeláž)
-příprava pro kolejnice na zadní sedadla v podlaze
- podélníky na střeše
- Radio Kenwood s dotykovým displejem a přípravou pro couvací kameru
- lepší reproduktory v předn části auta
- ofuky předních oken
Úplně ideální na rychlé pracovní auto (nelze srovnat jízdní dynamiku s 2.2 CDI) nebo jako super základ na Camper - obytnou dodávku, jen si udělat vestavbu v autě už je druhý rozvod pro s AKU 12V dobíjený alternátorem s vlastním odpojením, nezavislé topení které ohřívá topení atd.
Celkem investováno do servisu cca 150.000 Kč
Bez plné moci nebo přepisu v den nákupu auto neodjede!!! Dotazy zodpovím, platí do smazání.
Měniči, slevomati, splátkači apd nevolat!
Rozumná dohoda možná. Případně najdu pár dílu z původního motoru.
Transporter, Westfalia, California, Multivan, Marco Polo, Trafic, Master, Ducato, Boxer, kempovací, vestavba, b
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *